Bentley Flying Spur PPF施工事例｜費用目安・仕上がり

Bentley Flying SpurのPPF（プロテクションフィルム）3重保護施工事例

高級車であるBentley Flying Spurのオーナー様にとって、愛車の美しさと価値を維持することは最優先事項の一つです。特に、走行中の飛び石や日常的な使用による細かな傷は、見た目の劣化だけでなく、将来的な価値にも影響を与えかねません。この度、韓国の専門業者にて、Bentley Flying Spurに対し、フロントガラス、ピラー、ヘッドライト（スモークPPF）にプロテクションフィルム（PPF）を施工した事例をご紹介します。この施工は、車両の保護性能を飛躍的に向上させるだけでなく、その美しい外観を長期間保つための有効な手段となります。

フロントガラスPPF：飛び石や傷から守る必須の保護

高速道路を走行中に、前方の車両から飛んできた小石がフロントガラスに当たった経験をお持ちのオーナー様は少なくないでしょう。Bentleyのような高級車の場合、フロントガラスの交換費用は非常に高額になることがあります。そのため、一度交換を経験されたオーナー様や、将来的なリスクを回避したいとお考えのオーナー様にとって、フロントガラスへのPPF施工は非常に有効な選択肢となります。この透明な保護フィルムは、外部からの衝撃や細かい傷からガラス表面を物理的に保護し、外観を変えることなく強固なバリアを形成します。

施工の流れ:

1. 下地処理: 施工面の徹底的な洗浄と脱脂を行い、異物や油分を除去します。
2. フィルムカットと位置決め: 車種専用のデータに基づき、高精度なカッティングマシンでフィルムをカット。車両に合わせて正確な位置に配置します。
3. 圧着と仕上げ: フィルムを丁寧に圧着し、気泡や水分の混入を防ぎます。ヘラを使い、エッジ部分まで綺麗に仕上げます。
4. 最終確認: 施工ムラや異物の混入がないか、細部まで入念にチェックします。

STEK社製ダイノフレックスフィルムによる高い保護性能

今回使用されたSTEK社のダイノフレックスフィルムは、TPU（熱可塑性ポリウレタン）をベースとした高弾性素材で、優れた耐衝撃性と自己修復性を持つのが特徴です。これにより、小石による衝撃（ストーンチップ）や日常的な擦り傷、さらには化学物質によるダメージからもボディを保護します。このフィルムは、熱を加えて成形する従来の工法ではなく、接着剤を用いて施工されるため、フィルム自体の損傷リスクが少なく、比較的短時間（約2～3時間程度）での施工が可能です。施工後も、フィルムの透明度が高いため、車両本来の色合いや光沢を損なうことなく、保護性能を付与できます。

ピラーPPF：日常的な傷を防ぐ

Bentley Flying Spurのピラー部分は、光沢のあるピアノブラックなどで仕上げられていることが多く、指の爪や衣服の擦れなど、わずかな接触でも簡単に傷がついてしまうデリケートな箇所です。この部分にPPFを施工することで、日常的な使用による細かな傷や擦り傷から保護し、美しい状態を長く保つことができます。コンピューターによる自動裁断で車両の形状に正確にカットされたフィルムを、気泡が入らないように丁寧に貼り付けていきます。高級車の価値を維持するためには、このような部分的な保護も非常に重要視されています。

スモークPPF：スタイルと保護の両立

最後の工程として、ヘッドライトやテールライトにスモークカラーのPPFを施工しました。これは単なるドレスアップ効果だけでなく、ライト類の保護という実用的な目的も兼ね備えています。スモークフィルムは、ライトの光量に影響を与えすぎない範囲で、洗練された印象を与えます。このフィルムも、他のPPFと同様に、飛び石や傷からライトレンズを保護する役割を果たします。