BMW 1 Seriesのガラスコーティング事例｜費用目安・仕上がり

BMW 1 Seriesのフロントバンパーの状態と補修

今回ご紹介するのは、BMW 1 Seriesのオーナー様が、フロントバンパーの傷をきっかけに、車全体のコーティングを検討された事例です。当初、フロントバンパーの傷は研磨（ポリッシング）でどこまで回復できるかというご相談でしたが、専門的な見立ての結果、バンパー表面の塗装自体がダメージを受けており、研磨だけでは限界があるという判断に至りました。そのため、まずはフロントバンパーの再塗装を行い、その後、車全体の研磨とガラスコーティング（セラミックコーティング）を施すという、より根本的なアプローチで施工を進めることになりました。これは、一時的な見栄えだけでなく、長期的な車両コンディション維持を最優先した結果です。

丁寧なマスキングと研磨作業

本格的な研磨作業に入る前に、車両全体を丁寧にマスキングする工程は、コーティングの仕上がりを左右する非常に重要なステップです。BMW 1 Seriesのような車種では、ボディの細かなモールやエッジ部分、バンパー下部など、研磨機が干渉しやすい箇所が多く存在します。これらの箇所を的確に保護することで、研磨作業中の意図しないダメージを防ぎ、コーティング剤が均一に塗布されるための土台を作ります。マスキング完了後、ボディ全体の塗装面の状態を見ながら、段階的に研磨を進めました。過度な研磨を避け、塗装面の負担を最小限に抑えつつ、日常的な使用で生じた細かい傷や水ジミなどを丁寧に除去し、本来の艶を取り戻すことに注力しました。

ONYXグラフェンコーティングによる保護と艶の向上

研磨作業が完了した後、ONYX GRAPHENE PRO – 10H & N1の組み合わせによるガラスコーティング（セラミックコーティング）を施工しました。このコーティングシステムは、10Hコーティングによる高い耐久性と保護性能、そしてN1コーティングによる滑らかな表面質感と光沢感を両立させます。グラフェン配合のコーティングは、単に見た目の艶を向上させるだけでなく、外部からの汚れに対する抵抗力を高め、洗車や日常的なメンテナンスを容易にする効果も期待できます。研磨で整えられた塗装面を、この高性能コーティングで保護することで、美しい状態をより長く維持することが可能になります。コーティング剤の定着を確実にするため、熱処理を施し、コーティング層を安定させました。この工程を経ることで、初期の撥水性能やコーティングの持続性が向上します。

施工の流れ:
1. フロントバンパーの塗装状態を確認し、必要に応じて再塗装を実施。
2. 車両全体を丁寧にマスキングし、研磨作業の準備を整える。
3. ボディ全体の傷や汚れを除去するため、段階的な研磨作業を行う。
4. ONYXグラフェンコーティング剤を塗布し、塗装面を保護・艶出しする。
5. 熱処理を行い、コーティング層を安定させ、耐久性を高める。

このBMW 1 Seriesの事例のように、車両の状態に合わせた最適なアプローチで施工することが、最終的な満足度に繋がります。中古車購入後のボディリフレッシュや、定期的なメンテナンスをご希望の方、そしてコーティングの効果を長く維持したいとお考えの方に、このようなガラスコーティング（セラミックコーティング）はおすすめです。韓国での実施工事例として、参考になれば幸いです。