BMW 3 Series G20 PPF施工事例｜韓国での実例

BMW 3 Series G20のPPF施工の重要性

BMW 3 Series G20のような高性能セダンは、走行中の飛び石や細かな傷に弱く、特に高速走行が多いオーナー様は注意が必要です。PPF（ペイントプロテクションフィルム）は、ボディ表面を保護する透明なウレタンフィルムで、外部の衝撃から塗装面をしっかりと守ります。単なる保護だけでなく、フィルム自体の撥水機能や自己修復機能により、常に車をきれいに保つ助けとなります。BMW 3シリーズ G20モデルは、シャープなデザインと多くの曲線が特徴であり、施工難易度が高いとされています。フィルムのカットから貼り付け、仕上げまで熟練した技術が求められます。この韓国での実施工事例では、車両の特性を正確に理解し、最適な施工ソリューションを提供することで、車の美観を損なうことなく完璧な保護機能を実現しています。

PPFの黄変現象とその対策

このBMW 340iの事例では、ボンネットへのPPF施工後わずか3ヶ月で顕著な黄変（変色）が発生しました。黄変は、PPFフィルムが紫外線や汚染物質にさらされることで黄色く変色する現象です。これは主に、低品質なフィルムの使用や不適切な施工方法に起因します。低価格帯のフィルムは耐久性が弱く、紫外線遮断機能が不十分なため、時間の経過とともにフィルム内の化学成分が変質し、黄変が急速に進行する可能性があります。高品質な低黄変フィルムを使用することで、紫外線遮断率が高く、長期間にわたり透明度を維持できます。また、フィルムの厚み（一般的に8〜10mil）とコーティング層が強固であるため、傷防止や自己修復機能も優れています。黄変が進行したフィルムは、除去後に再施工することが、車の美観と塗装面の保護に効果的です。

韓国でのBMW 340i PPF部分施工の流れ

このBMW 340iのオーナー様は、ボンネット、トランク、給油口、ヘッドライト部分にPPF施工を行いました。特にボンネットは、既存のフィルムを除去しての再施工が必要でした。施工は、車両の特性を理解した専門家によって、以下のステップで丁寧に進められます。

1. **洗車・脱脂:** 車両全体を丁寧に洗車し、油分や汚れを徹底的に除去します。
2. **フィルムカット:** 車両の各パーツに合わせて、高精度なカッティングマシンでフィルムをカットします。
3. **フィルム貼り付け:** カットしたフィルムを、熟練の技術で丁寧に貼り付け、気泡やシワが入らないように仕上げます。
4. **最終確認:** 施工完了後、フィルムの浮きや傷がないか、細部まで入念にチェックします。

この丁寧な工程により、車のデザインを損なうことなく、高い保護性能を実現しています。