BMW 3 SeriesのPPF施工事例｜費用目安・仕上がり

BMW 3 SeriesのPPF除去・再施工事例

この事例は、韓国で実際にBMW 320iに施工された、古いプロテクションフィルム（PPF）の除去と、ウィンドウクロームモールディングのラッピングフィルム除去に関するものです。経年劣化により変色・硬化・ひび割れが生じたフィルムを、専門的な技術で丁寧に除去し、本来の美しい状態へ復元しました。古いフィルムの除去は、車両塗装面を傷つけないよう細心の注意を払う必要があり、専門的な知識と技術が求められます。ここでは、実際の施工写真と共に、そのプロセスと仕上がりをご紹介します。

古いPPF・ラッピングフィルム除去の難しさ

BMW 3シリーズのオーナー様が、ウィンドウクロームモールディングのラッピングフィルムやドアカップのPPF除去で悩むケースは少なくありません。特に、長期間経過したフィルムは、紫外線や外部環境の影響で硬化し、剥がす際に塗装面を傷つけたり、糊残りが発生したりするリスクが高まります。今回のBMW 320iの事例では、約3年前に施工されたウィンドウクロームモールディングのラッピングフィルムは、表面の光沢が失われ、変色や硬化が見られました。また、ドアカップのPPFは、ひび割れや剥がれが目立ち、一度にきれいに剥がすことが困難な状態でした。古いフィルムの除去は、単に剥がすだけでなく、フィルムの種類や劣化具合、接着剤の特性などを考慮した、高度な技術を要する作業です。

施工の流れ：古いフィルムの除去と復元

この施工では、まず古いフィルムに適切な温度の熱を加え、接着剤を柔らかくしました。これにより、フィルムを塗装面に負担をかけずに剥がしやすくします。特に、細くデリケートなクロームモールディング部分は、無理な力を加えると変形や傷の原因となるため、一定のテンションを保ちながら慎重に剥がしていきます。フィルム除去後には、糊残りや汚れが付着している場合があるため、専用のクリーナーを使用して、塗装面を傷つけることなくきれいに拭き取りました。その結果、モールディング本来の光沢が復元され、車両の印象が引き締まりました。

施工の流れ:

1. 車両の状態確認とフィルムの劣化具合の診断
2. フィルムの種類と状態に合わせた加熱処理
3. 塗装面を傷つけないよう、適切な角度とテンションで慎重にフィルムを除去
4. 残った糊や汚れを専用溶剤で丁寧に除去
5. 最終的な仕上げと状態確認

この韓国での実施工事例のように、古いフィルムの除去は、専門的な知識と技術を持つプロフェッショナルに依頼することが、愛車を美しく保つための鍵となります。