BMW 4 Series F32のカーラッピング事例｜ドラゴンスレッドレッド

BMW 4 Series F32、ドラゴンスレッドレッドPETフィルムで大胆に変身

元々スナップパーロックブルーのBMW 4 Series F32が、鮮烈なドラゴンスレッドレッドのPETフィルムで、全く新しい表情を見せました。近年のカーラッピング市場では、従来のフィルムを凌駕する光沢を持つ高光沢PETフィルムが注目されています。特にこのドラゴンスレッドレッドは、深みのある赤黒い色合いが車両の存在感を際立たせます。施工では、パネル間の隙間から元の色が覗かないよう、取り外し可能なテールランプなどは分解して丁寧にラッピングしました。高光沢PETフィルムは厚みがあり粘着力も高いため、施工難易度はやや高めです。また、カレンダー製法で製造されるフィルムは、収縮の可能性を考慮した施工が求められます。これらの特性から、カーラッピングの費用は比較的高くなる傾向がありますが、その仕上がりは十分に投資に見合う価値があると言えるでしょう。

PETフィルムとPPFの組み合わせによる保護とドレスアップ

この車両は既に全体にPPF（プロテクションフィルム）が施工されていましたが、状態が良好だったため、剥がさずにその上からPETフィルムのラッピングを施しました。PPFは、飛び石や傷、汚れからボディを守る役割が主ですが、近年はカラーPPFも登場し、ボディ保護とドレスアップを同時に叶える実用的な選択肢となっています。ただし、カラーPPFを全体に施工する場合は、通常のラッピングよりも費用が高くなることがあります。さらに、ヘッドライトやサイドミラーのウインカー部分には、スモークカラーのPPFフィルムを施工し、落ち着いたスポーティな雰囲気をプラスしました。当初はルーフやドアハンドルをグロスブラックでポイントラッピングする予定でしたが、ドラゴンスレッドレッドの美しさに魅せられたオーナー様のご要望により、ルーフスキンやドアハンドルも同色に変更されました。全体ラッピングの際、ルーフスキンやドアハンドルなどのポイントラッピングは、追加費用なしで対応されるケースも多く見られます。バンパーのような複雑な形状の部分は、一枚での施工が難しいため、隣接するパネルに少し重ねて（オーバーラップ）施工するのが一般的です。明るい色のフィルムの場合、オーバーラップ部分に汚れが溜まりラインが目立つことがありますが、ドラゴンスレッドレッドのような濃色フィルムでは、このオーバーラップ部分が目立ちにくいという利点があります。明るい色のフィルムは管理が難しい面もありますが、高い施工費用に見合うよう、丁寧なメンテナンスを行うことでフィルムの寿命を延ばすことが可能です。

BMW 4 Series F32へのカーラッピング施工の流れ

1. **下地処理と脱脂:** 車両のボディ表面の汚れ、油分、古いワックスなどを徹底的に除去し、ラッピングフィルムの密着性を高めます。
2. **フィルムのカットと配置:** デザインに合わせてフィルムをカットし、車両のパネルに合わせて慎重に配置します。
3. **フィルムの貼り付けと熱処理:** ヘラなどを使用し、気泡やシワが入らないように丁寧にフィルムを貼り付けます。熱を加えてフィルムを伸ばし、ボディの曲面や複雑な形状に馴染ませます。
4. **細部の処理と仕上げ:** ドアエッジやバンパーの端など、細部まで丁寧にフィルムを処理し、余分なフィルムをカットして仕上げます。必要に応じて、脱着可能なパーツ（ドアハンドルなど）は分解・再組付けを行います。

ドラゴンスレッドレッドPETフィルムで仕上げられたBMW 4 Series F32は、ボディのキャラクターラインを強調し、力強くスポーティな印象を与えます。高光沢フィルムの輝きを長く保つため、ガラスコーティングも併せて施工し、最高の仕上がりを実現しました。全体ラッピングの施工費用は、使用するフィルムの種類（PET、ハイグロスなど）、施工範囲、車種やサイズ、そして施工店によって変動しますが、一般的に30万円台からとなることが多いです。スモークPPFフィルムを追加する場合は、別途費用が発生します。正確な費用については、車両を確認した上で専門業者にご相談いただくことをお勧めします。この事例は韓国での施工例であり、日本国内での施工費用やサービス内容は店舗により異なります。