BMW 5 Series G30のカーラッピング事例：クロームモールをブラック化

BMW 5 Series G30のクロームモールラッピング

ドイツプレミアムセダンの頂点に君臨するBMW 5 Series。しかし、純正のクロームモールは経年劣化による白濁（白化現象）が生じやすく、車両全体の統一感を損ねることがあります。近年、多くのBMWオーナーの間で人気を集めているのが、このクロームモールの除去・ラッピング施工です。ブラックのラッピングフィルムで覆うことで、車両はよりスポーティで重厚感のある印象に変化します。ここでは、韓国の施工事例を参考に、BMW 5 Series G30へのクロームモールラッピングについて解説します。

なぜクロームモールのブラックラッピングが選ばれるのか

BMWは、ウィンドウモールやピラー部分などにクロームを採用し、高級感を演出しています。しかし、輸入車は日本の湿度や紫外線などの影響を受けやすく、1～2年でシミや酸化が発生することが少なくありません。さらに、近年のBMWトレンドでは、クローム部分をブラックアウトしたモデルが多く、純正のクロームモールが「未完成」な状態のように感じられることがあります。BMW 5 Seriesオーナーの間では、クロームモールのブラックラッピングは、もはや必須のカスタムチューニングとなりつつあります。

施工の流れ：美しさと耐久性を両立させるプロセス

カーラッピングの仕上がりと耐久性は、施工前の下地処理が8割を決めると言われています。たとえオーナーが丁寧に管理していても、モールとボディの隙間には、ホコリやタール、鉄粉などの汚れが潜んでいます。専門的な施工では、以下のステップで丁寧に作業を進めます。

1. 徹底した洗浄と脱脂：モール全体を丁寧に洗浄し、特に隙間の奥の汚れまで除去します。その後、ラッピングフィルムがしっかりと密着するように、脱脂剤を使用して表面の油分を完全に除去します。この工程が、フィルムの剥がれを防ぎ、長期的な美観を保つ鍵となります。
2. 精密なマスキング：ラッピングフィルムを切断する際、万が一カッターが滑ってもボディの塗装面を傷つけないよう、マスキングテープで丁寧に保護します。これにより、作業者の安全とボディの保護を両立させます。
3. ウィンドウモールのラッピング：BMW 5 Seriesのラッピングで最も時間を要する部分です。フィルムを正確にカットし、モールの形状に合わせて丁寧に貼り付け、最終的なカットラインが美しく見えるように精密に仕上げます。特に、フィルムのみをカットし、ゴム部分を残す「半カット技術」は、水分の浸入を防ぐために不可欠です。
4. ピラー部分の施工：ウィンドウモールと同様の基準で、AピラーやCピラーなどのモール部分も丁寧にラッピングします。
5. 最終確認と仕上げ：全てのラッピングが完了した後、フィルムの浮きや気泡がないかを確認し、必要に応じて修正を行います。

この丁寧な施工プロセスにより、美しい仕上がりと高い耐久性を実現します。参考価格は、施工範囲や使用するフィルムの種類によって変動しますが、およそ100,000円〜180,000円が目安となります。