BMW 5 Series PPF施工事例：費用目安と仕上がり

BMW 5シリーズへのPPF施工：韓国の実例紹介

大切な愛車であるBMW 5シリーズを、日々の走行による飛び石や傷、紫外線、鳥のフン、虫の死骸といった様々な外的要因から保護したいと考えるオーナー様は多いでしょう。しかし、車両全体へのPPF（プロテクションフィルム）施工は費用面での負担も少なくありません。そこで、今回は韓国の施工事例を参考に、必要な箇所にのみ高品質なPPFを組み合わせる「部分施工」のメリットと、その具体的な内容についてご紹介します。

STEK社製PPFの組み合わせによる部分施工

今回ご紹介するBMW 530eのオーナー様は、部分施工をご検討されていました。PPF施工において最も重要なのは、どの部分にどのようなフィルムを施工するかという判断です。全体施工が最も確実な保護方法ですが、費用対効果を考慮し、ダメージを受けやすい箇所に高性能なフィルムを選択するという賢い組み合わせも可能です。今回のお客様は、特にダメージを受けやすいフロント部分、ルーフ、トランクには、STEK社の最高性能フィルムである「ダイノシールド」を選択されました。一方、ドアやリアフェンダーには、同ブランドの「Cクリア」が選ばれています。ダイノシールドは10年保証、Cクリアは5年保証が付いており、どちらも高い耐久性と保護性能を誇ります。特にCクリアも、市場に出回る多くのPPFと比較しても圧倒的な性能を持っています。

施工範囲と保護効果について

フロントパッケージは、一般的にフロントバンパー、フェンダー、ボンネット、ヘッドライト、サイドミラーなどが含まれ、走行中に最も飛び石のダメージを受けやすい箇所を集中的に保護します。オーナー様は、より広範囲の保護を求めてルーフとトランクにもダイノシールドを施工されました。ルーフやトランクは、物理的なダメージだけでなく、立体駐車場での落下物や、雨水に含まれる石灰分によるシミ（ウォータースポット）の固着といった、見落としがちなダメージからも車体を守ります。また、ドア部分は、ドアエッジのみの保護で十分と思われるかもしれませんが、駐車場でのドアパンチ被害は非常に多く、フェンダーやバンパーと並んで損傷が多い箇所です。PPFは、自身の不注意よりも他者の不注意によるダメージから愛車を守る目的が強いと言えます。塗装面に傷が入ると、修理費用と時間が大幅に増大し、再塗装による色味の違いや経年劣化による変色も避けられません。PPFは、こうした塗装面の損傷を未然に防ぐことで、将来的な価値の低下も抑制する効果が期待できます。

施工の流れ

1. **下地処理:** 車両全体を丁寧に洗車し、鉄粉や油分などの汚れを徹底的に除去します。
2. **フィルムカットと位置決め:** 車両の形状に合わせてカットされたフィルムを、正確な位置に貼り付けます。
3. **圧着と仕上げ:** フィルムに空気が入らないように丁寧に圧着し、余分な部分をカットして仕上げます。

STEK社のダイノシールドは、次世代素材であるTPUと無黄変インフューズドコーティングにより、優れた防御力を発揮します。Cクリアも、STEK社内では普及グレードに位置づけられますが、他社製品と比較しても最高水準の性能を持っています。これらの高品質なフィルムを、熟練した技術で施工することで、BMW 5シリーズの美しさと価値を長期にわたって維持することが可能です。