BMW 5 Seriesのカーラッピング事例｜クロームモールをマットブラックに

BMW 5 Seriesのカーラッピング事例：クロームモールの「ブラックアウト」

今回ご紹介するのは、韓国のラッピング専門店で施工されたBMW 5 Series（F10型）の事例です。オーナー様は、経年劣化による窓枠（ウィンドウモール）の白い腐食（白化現象）にお悩みでした。この白化現象は、修理や再発防止のコスト、そして再発のリスクを考慮すると、ラッピングによる「クロームキラー（クロームモールをマットブラックなどのフィルムで覆い、引き締まった印象にするカスタム）」が有効な選択肢となります。今回は、このウィンドウモールに加え、BピラーとCピラーの色褪せ部分も合わせてラッピング施工を行いました。

施工内容と仕上がりの変化

施工前、BMW 5 Seriesのウィンドウモールには、光の加減で目立つ白化現象が見られました。この部分をマットブラックのラッピングフィルムで覆うことで、外観が引き締まり、よりスポーティで洗練された印象へと変化します。韓国の専門店では、熟練の技術者が細部まで丁寧にフィルムを貼り付け、色ムラや剥がれのない美しい仕上がりを実現しています。施工後の写真を見ると、モール部分がマットブラックになることで、ボディカラーとのコントラストが生まれ、高級感とスポーティさが両立した印象に変わっていることがわかります。Bピラー、Cピラーも同様に、色褪せが解消され、全体として統一感のある美しい外観となりました。

カーラッピングのメリットと注意点

カーラッピングは、ボディカラーの変更だけでなく、飛び石などによる小傷からの保護や、経年劣化による白化現象のカバーとしても有効なカスタム手法です。特にクロームモールの白化は、見た目の美しさを損なうだけでなく、放置すると劣化が進む可能性があります。ラッピングであれば、比較的低コストで、かつ元の状態に戻すことも可能です。ただし、フィルムの種類や施工技術によって耐久性や仕上がりが大きく変わるため、信頼できる専門店を選ぶことが重要です。また、施工範囲やフィルムの種類によっては、想定以上の費用がかかる場合もあります。ご依頼の際は、事前に複数の店舗で見積もりを取り、施工内容や使用するフィルムについて十分に確認することをおすすめします。

施工の流れ

1. 下地処理・脱脂: 施工箇所の汚れや油分を徹底的に除去し、フィルムの密着性を高めます。
2. フィルムの裁断・仮当て: 施工箇所に合わせてフィルムを丁寧に裁断し、位置を確認します。
3. フィルムの貼り付け: 専用の道具を使用し、気泡やシワが入らないように慎重にフィルムを貼り付けます。
4. 熱処理・仕上げ: 熱を加えてフィルムを伸ばし、ボディ形状に馴染ませます。余分なフィルムをカットし、細部を仕上げて完成です。