BMW 5 Seriesのカーラッピング事例：クロームモールをマットブラックに

BMW 5 Series GTの窓枠クロームモールの白化（腐食）

BMW 5 Series GTオーナー様が悩みがちな窓枠クローム部分の白化現象。これはクロームメッキ層の酸化により発生し、見た目を損なうだけでなく、清掃しても改善しないことがほとんどです。この白化現象を、比較的手軽な費用で解消し、車両の雰囲気を一新できる方法としてカーラッピングが注目されています。今回は、韓国での実際の施工事例をご紹介します。

クロームモールのラッピングによる「クロームdelete」

白化してしまった窓枠のクロームモールをラッピングで覆う「クロームdelete」は、繊細な技術を要する作業です。まず、施工箇所の入念なクリーニングが不可欠です。特に、過去に塗装修理を行っている箇所や、塗装が剥がれている部分がある場合は、フィルムの貼り付け・剥がす際に塗装を傷めるリスクがあるため、細心の注意を払って作業を進めます。作業の正確性を高めるため、マスキングも丁寧に行います。塗装に不安がある箇所は、フィルムの密着性を考慮し、余裕を持った範囲でマスキングを行います。その後、形状に合わせてフィルムをカットし、熱を加えながら丁寧に圧着していきます。フィルムの成形が完了したら、正確なカットラインを設定し、きれいに仕上げます。特にモール端や角の部分は、時間の経過とともにフィルムが収縮する可能性があるため、適切な位置でカットラインを入れることが、自然な仕上がりと剥がれにくさの鍵となります。

施工の流れ

1. **下地処理:** 施工箇所の汚れや油分を徹底的にクリーニングし、脱脂を行います。必要に応じて、既存の劣化部分を研磨する場合もあります。
2. **マスキング:** 塗装面や他のパーツを保護するため、施工箇所の周辺を丁寧にマスキングします。
3. **フィルムカットと圧着:** 車両の窓枠モール形状に合わせてフィルムをカットし、熱を加えながらシワや気泡が入らないように丁寧に圧着していきます。
4. **仕上げ:** 細かい部分のカットラインを調整し、余分なフィルムを取り除いて完成です。

モール端の折り返し部分や角の処理も、切り込みを入れ、熱処理で馴染ませることで、まるで純正のような一体感のある仕上がりを目指します。指で触っても継ぎ目が感じられないほどの滑らかな仕上がりは、技術力の差を示すポイントです。

【参考情報】
今回のBMW 5 Series GTの窓枠クロームモールラッピング（クロームdelete）の参考費用は、一般的に30万ウォン～50万ウォン台（日本円で約3万円～5万円台）が目安となります。ただし、車両の状態や施工範囲、使用するフィルムの種類によって費用は変動するため、正確な見積もりは専門業者とのご相談が必要です。