BMW M8のカーラッピング事例｜マクラーレンオレンジへの変貌

BMW M8、マクラーレンオレンジで大胆に変身

今回ご紹介するのは、BMW M8に鮮やかなマクラーレンオレンジのラッピングフィルムを施した実施工事例です。以前はマットなロックグレーのラッピングをされていたオーナー様ですが、今回はより個性的で目を引くカラーへの変更を決断されました。さらに、愛車を外部の衝撃から守るため、フロント部分には高機能なPPF（プロテクションフィルム）も同時に施工しています。この事例を通して、ラッピングによる車の印象の変化、そしてPPFによる保護効果について詳しく見ていきましょう。

ラッピング施工：マクラーレンオレンジの鮮やかな仕上がり

BMW M8のボディラインは複雑なため、バンパーなどのパーツは一枚のフィルムで綺麗に貼り付けることが難しい場合があります。そのため、フィルムを重ねて貼り合わせる「オーバーラップ施工」が必要になることも。しかし、経験の浅い施工者が行うと、仕上がりに不備が生じるリスクがあります。今回ご紹介する事例では、BMW Mモデルの複雑な形状の施工経験が豊富な専門業者によって、丁寧かつ高品質なラッピングが実現されました。高光沢のラッピングフィルムを採用したことで、オレンジ特有の「オレンジピール（肌荒れのような表面の凹凸）」もほとんど感じられず、まるで純正カラーのような自然な仕上がりとなっています。ラッピングは、単に見た目をドレスアップするだけでなく、塗装面を保護する効果も期待できます。

フロントPPFパッケージ：外部の衝撃から愛車を徹底保護

ラッピング施工が完了した後、せっかくの美しいマクラーレンオレンジのボディを外部の物理的なダメージから守るため、フロント部分へのPPF施工が行われました。最近の車はボンネットのエンブレム部分が長くデザインされていることが多く、標準的なサイズのPPFフィルムでは対応できない場合があります。そのため、今回は幅の広い「ロングシートPPF」が使用されました。フロントバンパー、フロントフェンダー、そしてフロントガラス（ウィンドシールド）までPPFで保護することで、飛び石や擦り傷など、あらゆる外部からの衝撃に対して万全の対策を施しています。特に、昨今のフロントガラスは高価なものが多いため、ウィンドシールドへのPPF施工は、比較的リーズナブルな費用で高い保護効果を得られる賢い選択と言えるでしょう。

施工の流れ:

1. 下地処理: 車両全体を丁寧に洗浄し、油分や汚れを徹底的に除去します。ラッピングフィルムの密着性を高めるために重要な工程です。
2. ラッピングフィルム施工: デザインに合わせてカットしたフィルムを、熱を加えながらボディラインに沿って丁寧に貼り付けていきます。複雑な部分はスキージなどを使い、気泡やシワが入らないように慎重に作業します。
3. PPF施工: ラッピングフィルムの上から、または直接ボディに、保護したい箇所（フロントバンパー、ボンネット、フェンダー、ウィンドシールドなど）へPPFフィルムを貼り付けます。
4. 仕上げ: フィルムの端部を丁寧に処理し、必要に応じて専用のコーティング剤を塗布して保護性能と光沢を高めます。

この事例では、ラッピングとPPF施工に加え、オーナー様の希望によりルーフ部分にMストライプのデカールを追加で施工し、さらに個性を際立たせています。施工完了後には、ラッピング専用のガラスコーティングが施され、フィルムの光沢と保護性能がさらに向上しました。以前のマットなフィルムとは一線を画す、鮮やかな光沢を持つマクラーレンオレンジのBMW M8が完成しました。