Chevrolet Orlandoのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

Chevrolet Orlandoのカーラッピング（ラッピングフィルム）施工事例

今回は、韓国で実際にChevrolet Orlandoへカーラッピング（ラッピングフィルム）を施工した事例をご紹介します。特に、経年劣化により剥がれかけたルーフのラッピングフィルムの除去と、その後の状態について詳しく解説します。単にフィルムを剥がすだけでなく、塗装面の保護や、もしもの時の黄変対策についても触れていきます。

6年経過したラッピングフィルムの状態と除去の必要性

今回ご紹介するChevrolet Orlandoは、約6年間ルーフにラッピングフィルムが貼られた状態でした。時間が経過すると、ラッピングフィルムは徐々に劣化し、光沢を失ったり、変色（黄変）したりすることがあります。この車両の場合も、フィルムの光沢はかなり失われ、一部に黄変が見られました。また、ルーフキャリアやモール、トリムなど、多くのパーツを取り外す必要があり、作業はやや複雑でした。さらに、ルーフキャリアの取り外しに必要な鍵を紛失されていたため、日程の調整が必要となる場面もありました。

ラッピングフィルム除去の注意点と塗装面の保護

ラッピングフィルムの除去は、単にフィルムを剥がすだけの作業ではありません。車両のルーフキャリア、モール、トリムなどの部品を取り外す必要があり、場合によってはヘッドライナー（天井の内張り）を分解することもあります。これは専門家でも体力を要する作業です。また、フィルムが古くなると、塗装面との接着力が弱まっている場合や、逆に強力に固着してしまい、剥がす際に塗装面を傷つけてしまうリスクもあります。特に凹凸のある部分や隙間は、フィルムが裂けやすく、より慎重な作業が求められます。

ラッピング除去後の塗装面のケアと黄変対策

古いラッピングフィルムを除去する際に最も懸念されるのは、塗装面の損傷や黄変です。フィルムの接着剤が劣化して溶け出したり、紫外線によってフィルム自体の色が変化する黄変が発生することがあります。このOrlandoの事例では、幸いにもフィルムがひどくひび割れたり、塗装面が大きく損傷したりする箇所は多くありませんでした。一部に残った接着剤の跡はきれいに除去しました。軽度の黄変であれば、屋外で日光に当てることで時間とともに回復することもありますが、その程度は予測が難しいです。車両の全高が高いためルーフ部分への視線が集中しにくいこと、またルーフキャリアで隠れる部分もあることを考慮し、今回は再施工ではなく除去のみでも十分であるとお客様にご提案しました。過剰な施工ではなく、お客様の信頼を得ることが重要だと考えています。

ラッピング除去の費用と所要時間

ラッピングフィルムの除去費用は、フィルムの状態、施工範囲、車種などによって変動します。一般的には10万円台前半からとなりますが、フィルムが経年劣化により除去が困難な場合や、接着剤の跡が多く残る場合は追加費用が発生する可能性があります。作業時間は車両の状態によりますが、通常3～5時間程度を見込んでおくと良いでしょう。今回のOrlandoのケースでは、フィルムの状態が比較的良好だったため、比較的スムーズに除去作業が完了しました。正確な費用と所要時間については、車両を確認した上で専門家にご相談いただくのが最も確実です。

施工の流れ

1. 事前確認と養生: フィルムの状態、塗装面の確認を行い、必要に応じて周辺を保護します。
2. パーツの取り外し: ルーフキャリア、モール、トリムなど、作業に必要な部品を取り外します。
3. ラッピングフィルムの除去: ヒートガンなどでフィルムを温めながら、塗装面を傷つけないよう慎重に剥がしていきます。
4. 糊残り除去と磨き: 残った接着剤を専用クリーナーで除去し、必要に応じて塗装面を磨き上げます。
5. パーツの復元: 取り外した部品を元通りに組み付け、作業完了です。