Ferrari SF90 StradaleのPPF施工事例｜韓国での実例

Ferrari SF90 StradaleのPPF施工の必要性

Ferrari SF90 Stradaleのようなハイエンドスーパーカーは、その性能やデザインだけでなく、芸術作品としての価値も持ち合わせています。しかし、公道を走行する以上、飛び石による傷、日常的な使用で生じる微細な擦り傷、紫外線による色褪せ、鳥のフンや虫などの汚れといった外部要因から完全に保護することは困難です。これらのダメージは、車両の美観を損ねるだけでなく、資産価値の低下にもつながりかねません。そのため、Ferrari SF90 Stradaleのような高額車両においては、PPF（プロテクションフィルム）による全車への施工は、もはや選択肢ではなく必須の保護策と言えます。特に、複雑でシャープなラインを持つSF90のデザインは、施工難易度が高く、経験豊富な専門家による丁寧な作業が求められます。

ダイノシールドフィルムの特徴と施工プロセス

今回ご紹介する韓国での施工事例では、「ダイノシールド」というブランドのPPFフィルムが使用されました。ダイノシールドは、優れた透明度と光沢維持力、そして低黄変性能が特徴です。特に、ホワイト系のボディカラーであっても、経年劣化による黄ばみを最小限に抑えるため、スーパーカー本来の色合いを長期間美しく保つことができます。さらに、フィルム表面には超撥水コーティングが施されており、汚れが付着しにくく、洗車時の清掃も容易になります。これにより、車両管理の手間を軽減しつつ、常に新車のような清潔感を維持することが可能です。フィルムの厚みは約0.2mmで、外部からの衝撃を効果的に吸収しつつ、車両のデザイン性を損なわない設計となっています。

施工の流れ

1. **徹底した車両検査と下地処理:** 車両入庫後、まず専門家がボディ全体の傷や汚れを詳細にチェックします。PPF施工に向けて、塗装面を最高の状態にするための徹底的なディテーリング作業を行い、タールや油分などの付着物を完全に除去します。
2. **精密なフィルムカットとマスキング:** 車両の形状に合わせてフィルムを精密にカットします。塗装面を傷つけないよう、エッジ部分の処理には特に注意を払います。また、フィルムを貼付する境界線には丁寧にマスキングを施し、施工中の予期せぬダメージからボディを保護します。
3. **部分的な脱着と丁寧な貼り付け:** 車両のオリジナリティを最大限に保つため、必要最低限のパーツのみを脱着し、各パーツに最適な方法でフィルムを貼り付けていきます。熟練した技術者が、複雑な曲面にもシワや気泡が入らないよう、細心の注意を払って施工します。
4. **最終確認と仕上げ:** 全てのフィルム貼付が完了した後、細部まで入念にチェックを行い、フィルムの浮きや剥がれ、エッジの処理などを確認します。これにより、まるで施工されていないかのような、自然で美しい仕上がりを実現します。

このFerrari SF90 Stradaleの全車PPF施工は、合計7日間をかけて丁寧に実施されました。複雑なボディラインにもフィルムが隙間なく密着し、高い完成度で仕上がっています。施工後も、車両本来の美しい光沢を保ち続けることができます。