Genesis G80のPPF施工事例｜クロームパーツのブラックアウト化

Genesis G80のクロームパーツをブラックアウト化

韓国のカスタムショップにおけるGenesis G80のPPF（プロテクションフィルム）施工事例をご紹介します。今回は、車両のクロームメッキパーツをマットブラックまたはグロスブラックのフィルムでラッピングし、車の印象を大きく変える「クロームブラックアウト」と呼ばれるカスタムです。特に、フロントグリル、ウィンドウモール、ドア下部モール、リアバンパー下部のクロームパーツを対象に施工しました。このカスタムは、高級セダンであるG80に、より引き締まったスポーティな雰囲気を加える効果があります。純正でブラックアウトされたモデルも登場するほど、このスタイルは人気を集めています。

高光沢フィルムによる美しい仕上がり

今回使用されたのは、カビンス社製の高光沢ラッピングフィルム（PET光沢ブラック）です。このフィルムは非常に高い光沢度を持ち、クロームメッキの持つ高級感を損なうことなく、ブラックアウト化を実現します。施工箇所によっては、経年劣化による飛び石傷が見られる場合もありましたが、ブラックフィルムでラッピングすることで、それらの傷は隠蔽され、まるで新品のような美しい仕上がりとなりました。特に、BピラーやCピラーのハイグロスパネルは、日常的な使用で細かな傷がつきやすい部分ですが、高光沢フィルムでラッピングすることで、これらの傷をカバーし、リフレッシュすることが可能です。まるで純正でブラックアウトされたかのような、自然で洗練された印象に仕上がります。

施工の流れと注意点

この韓国での実施工事例では、以下の流れでPPFによるクロームブラックアウトが行われました。施工範囲やフィルムの種類によって費用は変動しますが、一般的にPPF施工は、車両の保護と意匠性向上を目的として行われます。

1. 下地処理: 施工対象となるクロームパーツの汚れや油分を徹底的にクリーニングし、フィルムの密着性を高めます。
2. フィルムカットと貼り付け: デザインに合わせて精密にカットされたフィルムを、パーツの形状に合わせて丁寧に貼り付けていきます。
3. 熱処理と仕上げ: ヒートガンなどを使用し、フィルムを温めながら伸ばし、パーツに完全に密着させます。余分な部分をカットし、エッジ部分を処理して仕上げます。

PPFは、飛び石や線傷からボディを保護する効果も期待できますが、経年劣化による傷や、深い傷を防ぐものではありません。施工を検討する際は、期待する効果と実際の性能を理解しておくことが重要です。また、施工後のメンテナンスについても、専門家のアドバイスに従うことで、フィルムの美しさを長く保つことができます。