Hyundai Azeraのカーラッピング事例｜サテンダークグレー

Hyundai Azeraのカーラッピング実例

今回ご紹介するのは、韓国で実施されたHyundai Azera（アゼーラ）のフロントバンパー部分へのカーラッピング事例です。以前にも同店で施工されたことのあるお車ですが、事故による再塗装を経て、再びラッピングフィルムでのカスタムをご依頼いただきました。使用されたのは、落ち着いた印象を与えるサテンダークグレーのラッピングフィルムです。事故後の再塗装からラッピングを行う場合、塗装が完全に乾燥するまで最低でも2週間程度の期間を空けることが推奨されています。この事例では、再塗装後のアゼーラのフロントバンパーに、サテンダークグレーのフィルムを丁寧に施工しました。

ラッピングフィルムの選定と施工のポイント

施工を担当した「クラウンラップ」では、信頼性の高い大手メーカーである3MやAvery Dennisonといったブランドのフィルムのみを取り扱っています。安価な中国製などのフィルムを使用した場合、将来的に剥がす際に高額な補修費用がかかるリスクがあるため、品質の高いフィルムを選ぶことが重要です。また、ラッピングショップを選ぶ際は、価格の安さだけでなく、仕上がりのクオリティや使用しているフィルムの種類、職人の技術力を見極めることが大切です。このお店では、脱着を最小限に抑えた施工を得意としており、バンパーなどの複雑な形状の部分も、脱着なしで綺麗に仕上げることが可能です。特にフロントバンパーのラッピングは、フィルムの使用量が多く、作業工程も複雑で時間を要するため、他の部位に比べて費用が高くなる傾向があります。アゼーラのフロントバンパーは、難易度としては中程度とのことですが、フィルムのテンション方向を考慮し、綺麗に仕上げられています。サテンダークグレーという色味のため、再塗装部分との色の違いも目立ちにくく、自然な仕上がりとなっています。

施工の流れと注意点

カーラッピングは、車のボディカラーを一時的に変更できる人気のカスタム方法です。DIYで行うことも可能ですが、綺麗に仕上げるためには専門的な技術と知識が必要です。以下に、一般的なカーラッピングの施工の流れを説明します。

1. 下地処理： 施工面の汚れや油分を徹底的に除去し、必要に応じて小さな傷などを補修します。
2. フィルムのカットと配置： デザインに合わせてフィルムをカットし、ボディの形状に合わせて正確に配置します。
3. 圧着と成形： ヘラなどを使用し、フィルムをボディに圧着させながら、熱を加えて形状に合わせて伸ばしていきます。特に曲面や複雑な部分は、シワや剥がれが生じないように慎重に作業します。
4. 余分なフィルムのカットと仕上げ： ボディのエッジ部分からはみ出したフィルムを丁寧にカットし、細部を仕上げて完成です。

ラッピングフィルムは、車の塗装を保護する効果も期待できますが、経年劣化や飛び石などによる傷から完全に守るものではありません。また、施工技術によって仕上がりの美しさや耐久性が大きく左右されるため、信頼できる専門店に依頼することをおすすめします。特に、元々塗装されていない部分や、再塗装したばかりの部分への施工は、下地の状態によって仕上がりが変わる可能性があるため、事前に十分な相談が必要です。