Hyundai Azeraのカーフィルム施工事例｜濃度変更で快適性向上

Hyundai Azeraのカーフィルム施工事例：濃すぎたフィルムの濃度変更

この事例は、韓国で実際にHyundai Azera（アゼーラ）にカーフィルムを施工した際の記録です。新車購入時にディーラーオプションとして濃いめのフィルムが施工されていたものの、運転席・助手席からの視認性が悪く、安全面や快適性に不安を感じたオーナー様が、フィルムの濃度変更を希望されました。特に、サイドミラーを確認する際の暗さが問題となっていました。今回は、一部のフィルムのみをより明るい濃度に変更する「部分再施工」のケースをご紹介します。

カーフィルム施工の背景とオーナー様の悩み

オーナー様は、将来的に新しいモデルへの乗り換えを予定しており、現在のAzeraは1年間のリース契約で利用されていました。そのため、高価なフィルムへの投資は避け、リース会社指定の標準的なフィルムが施工された状態で納車されました。しかし、そのフィルムの濃度が最も暗い「5%」であったため、特に夜間や悪天候時のサイドミラーの視認性が著しく低下し、運転に支障をきたすほどの不便を感じていました。リース契約では、納車時のフィルム施工が任意で選択できない場合や、オーナー様の意向が反映されないケースがあるため、このような問題が発生することがあります。安全運転のためには、運転席・助手窓のフィルム濃度は、周囲の状況をしっかり確認できる明るさが求められます。

施工内容と仕上がり

今回の施工では、オーナー様の悩みを解消するため、運転席・助手席のフィルムのみを、より視認性の高い「15%」の濃度に変更しました。部分再施工は、既存のフィルムと全く同じ種類・メーカーのフィルムを用意できるか、希望する濃度が在庫としてあるかなど、いくつかの条件が揃わないと難しい場合があります。また、フィルムの一部のみを切り取るため、材料のロスが多く、施工時間や手間に対して利益が少なくなることから、部分再施工に対応していない店舗もあります。しかし、今回は条件が整ったため、施工が可能となりました。

施工の流れ:

1. 既存フィルムの丁寧な剥離と、ガラス面のクリーニング
2. 新しいフィルムのカットと、ガラス面への貼り付け
3. フィルムの圧着と、細部の仕上げ

施工時間は約30分でした。再施工にあたっては、既存のフィルムと同一ブランドのフィルムを使用することで、色味の違和感が出ないように配慮しました。納車からわずか1週間後の施工だったため、フィルムの色褪せや劣化もなく、新しいフィルムとの色調の差はほとんど感じられず、自然な仕上がりとなりました。オーナー様は、視認性が大幅に改善されたことで、運転の快適性と安全性が向上したと満足されていました。