Hyundai Grandeur IGのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

Hyundai Grandeur IGのルーフトップ再施工事例

今回は、韓国で実施されたHyundai Grandeur IGのルーフトップ再施工事例をご紹介します。経年劣化により光沢を失い、ひび割れが発生し始めたルーフトップフィルムの交換は、放置すると剥離費用が高額になる可能性があります。本事例では、高光沢ブラックフィルムへの再施工により、車両の美観を回復させました。

ルーフトップフィルムの状態確認と下地処理の重要性

ルーフトップフィルムの交換時期は、一般的に2～3年が目安とされていますが、駐車環境や車両管理の状態によって異なります。特に屋外駐車が多い場合は、フィルムの劣化が早まる傾向があります。劣化が進むと、光沢が失われ、ひび割れが発生しやすくなります。ひび割れが進行すると、フィルムの剥離作業が困難になり、追加費用が発生するリスクが高まります。今回の事例でも、フィルムの油分が失われ、一部に剥がれや接着剤の残留が見られましたが、専門的な下地処理により、これらの問題を解消し、新しいフィルムの定着を確実なものにしました。シャークアンテナやルーフモールディングの取り外し、付着した接着剤の丁寧な除去、そして脱脂作業まで、徹底した下地処理が美しい仕上がりにつながります。

高光沢ブラックフィルムによる仕上がりと耐久性

今回の施工では、高光沢ブラックフィルムが使用されました。このフィルムは、一般的なブラックフィルムと比較して、非常に高い光沢と深みのある色合いが特徴です。これにより、車両のルーフトップがまるで新品のように生まれ変わりました。施工難易度はやや高いものの、熟練した技術により、フィルムの浮きや気泡のない、滑らかな仕上がりを実現しています。高光沢フィルムは、一般的に3～5年以上の耐久性が期待できますが、日頃のメンテナンスによってその寿命はさらに延ばすことが可能です。洗車時には中性洗剤を使用し、高圧洗浄機やスチーム洗車は避けることで、フィルムの劣化を最小限に抑えることができます。より高い光沢と耐久性を求める場合は、ブラックPPF（プロテクションフィルム）の施工も選択肢となります。

施工の流れ

1. 既存フィルムの剥離と下地処理：シャークアンテナやモールディングを取り外し、古いフィルムを丁寧に剥がします。残った接着剤や汚れを徹底的に除去し、脱脂作業を行います。
2. 高光沢ブラックフィルムの施工：新しいフィルムを適切なテンションをかけながら貼り付け、気泡やシワが入らないように慎重に仕上げます。
3. 最終確認と仕上げ：フィルムの端部分までしっかりと圧着し、剥がれや浮きがないかを確認して完成です。