Hyundai Palisade LX3のクロームメッキをブラックラッピングでカスタム

Hyundai Palisade LX3、クロームパーツが多い理由

新型Hyundai Palisade LX3は、フロントからリアにかけてクロームパーツが豊富に採用されています。バンパー下部のスキッドプレート、センターのライン、サイドスカート、リアバンパーのラインなどが強調されており、高級感を演出しています。しかし、その一方で、酸化や指紋の管理が煩雑になるという側面もあります。そのため、多くのオーナー様が「クロームラッピング」によるイメージチェンジを選択されています。

今回ご紹介する実施工事例は、Hyundai Palisade LX3のフロントからリアにかけてのクロームパーツを、ブラックラッピングで統一し、新車の高級感をさらに高めたケースです。実際の施工プロセスを詳しく見ていきましょう。

「クロームラッピング」とは？ ブラックラッピングの魅力

クロームラッピングとは、車両のシルバーのクロームパーツやプラスチック部分に、黒色のラッピングフィルムを貼り付け、光沢を抑えるドレスアップ手法です。「光沢を消す」という言葉が語源となっています。他の色での施工も可能ですが、黒色が選ばれる最も大きな理由は、ボディカラーとのコントラストが際立ち、引き締まった印象を与えるためです。

Palisade LX3におけるクロームラッピングの主な対象部位は以下の通りです。フロントでは、バンパー下部のスキッドプレートやセンターのラインが中心となります。サイドでは、サイドスカートが主要な施工箇所です。リアでは、バンパー下部のプレートやセンターラインが該当しますが、特にリアバンパー下部はフィルムの使用量と施工時間が多くかかる傾向があります。Palisade LX3はクロームパーツが多いため、全体に施工する場合、相応の時間と費用が必要となります。

Hyundai Palisade LX3 クロームラッピング 施工の流れ

1. フロントバンパー下部・センターライン施工: まず、フロントバンパー下部のパーツから丁寧に施工を開始します。熟練した技術が求められる部分であり、ホコリや「練り（糊の伸び）」を最小限に抑えることが重要です。
2. リアバンパー下部施工: リアバンパー下部も同様の原則で、細部まで丁寧に仕上げます。この部位はフィルムの使用量が多く、最も時間のかかる箇所の一つですが、仕上がりの印象を大きく左右します。
3. サイドスカート施工: サイドスカートは、各パーツの繋ぎ目を美しく処理することが鍵となります。Palisade LX3の広い側面を綺麗に仕上げることで、サイドビューの高級感が向上します。
4. 最終確認と仕上げ: 全てのラッピング施工後、フィルムの浮きや剥がれがないか、細部まで入念にチェックし、必要に応じて微調整を行います。エンブレムやレタリング周りも綺麗に仕上げます。

この実施工事例では、約3.2メートル程度のラッピングフィルムが使用されました。施工後、クロームのシルバーからブラックへの変化により、ボディとのコントラストが明確になり、新車のような高級感と精悍さが格段に向上しました。サービスとして、エンブレムやレタリングの交換も行われました。

ホイール塗装によるトータルコーディネート

今回のPalisade LX3のクロームラッピングと合わせて、ホイール塗装も実施されました。ホイールをブラックに塗装することで、ラッピングとの統一感を出し、より一層洗練された印象を与えています。ホイール塗装は、パウダーコーティングや液状塗料を使用する場合、最低でも1泊2日程度の乾燥・硬化時間が必要です。これにより、高い耐久性を実現します。