Hyundai Palisade PPF施工事例｜費用目安と仕上がり

Hyundai Palisade PPF再施工の事例紹介

この事例は、新車購入からわずか半年で事故に遭われたHyundai Palisadeのオーナー様の体験に基づいています。運転席側面に損傷がありましたが、幸い大きな怪我はなく、車両も修理後に再施工のため入庫されました。今回は、以前施工されていたPPFとガラスコーティングを、保険適用にて完璧に再施工する過程をご紹介します。車両は現代（ヒュンダイ）のPalisade、施工内容は生活傷保護を目的としたPPFの再施工とガラスコーティングの再施工で、保険処理にて実施されました。主なPPF施工箇所はドアカップ、ドアエッジ、Bピラー、Cピラー、給油口、トランクエッジです。ガラスコーティングはフロントフェンダー、1列目・2列目ドア、リアフェンダー、リアバンパーに施工されました。

徹底した下地処理とPPF施工

保険適用での再施工となるため、施工前の徹底した下地処理が不可欠です。まず、事故で損傷した既存のPPFフィルムをすべて丁寧に取り外しました。その後、車体表面の油分や汚れを完全に除去するための洗浄および脱脂作業を行います。これにより、新しいPPFフィルムの密着性を高め、ガラスコーティングの効果を最大限に引き出すことができます。特に、ブラックハイグロスのような傷つきやすいパーツは、再施工後も汚れが付着しやすいため、より一層の注意が必要です。Palisadeの生活傷保護PPFパッケージは、走行中に避けられない日常的な傷から車体を守ることを目的としています。今回の再施工では、特に手が触れる機会の多いドアカップやドアエッジ、傷が発生しやすいBピラーとCピラーのブラックハイグロス部分を重点的に保護しました。また、給油のたびに開閉する給油口カバーや、荷物の積み下ろしで傷がつきやすいトランクエッジにも、丁寧にPPFフィルムを貼り付けました。安価なフィルムではなく、長期的に使用できる高品質なフィルムを使用し、剥がれが生じないよう、できる限り綺麗に施工することが重要です。

ガラスコーティングの仕上げとメンテナンス

PPF施工完了後、ガラスコーティングの施工に移りました。フロントフェンダー、ドア、リアバンパーなどの指定箇所にコーティング剤を均一に塗布し、各製品の特性に合わせた十分な硬化時間を確保しました。この工程で最も重要なのが「バフ掛け」です。コーティング剤が完全に乾燥する前に、拭きムラを残さず綺麗に磨き上げるバフ掛け作業は、コーティングの光沢と持続性に直接影響します。拭きムラが残ると、後々の除去が困難になり再施工が必要になる場合もあるため、熟練した専門家による繊細な作業が求められます。この工程を丁寧に行うことで、最高の仕上がりを目指します。

施工の流れ:

1. 既存PPFの除去と車体の徹底洗浄・脱脂
2. 各パーツへのPPFフィルムの精密な貼り付け
3. ガラスコーティング剤の塗布と十分な硬化
4. コーティング剤のバフ掛けによる仕上げ

総評として、事故による損傷箇所は綺麗に修復され、新たに施工されたPPFとコーティングにより、車両の保護性能と光沢が向上しました。今回のケースでは100対0の事故であったため、全ての施工費用が保険適用となりました。このように、事故で既存のPPFやコーティングが損傷した場合でも、保険適用により負担なく再施工できることを覚えておくと良いでしょう。