Hyundai Santa Feのカーラッピング事例｜クローム除去で黒一色に

Hyundai Santa Feのクロームパーツをブラックで統一

今回は、Hyundai Santa Feのクロームパーツをブラックフィルムでラッピングし、車体全体をシックなオールブラックに仕上げた韓国での施工事例をご紹介します。黒いボディカラーのSanta Feでも、クロームパーツがアクセントとして残っていると、やや重たい印象になったり、スポーティさが物足りなく感じたりすることがあります。このような場合に効果的なのが「クロームデリート」と呼ばれる施工です。特にSanta Feは、ドアモールやバンパー周りにクロームパーツが多く、この部分のラッピングだけでも車の印象を大きく変えることができます。

クロームデリートの施工プロセス

施工前のSanta Feは、ボディカラーはブラックですが、ドアモールやバンパーなどにシルバーのクロームパーツが複数見られます。これらのパーツをブラックフィルムで覆うことで、一体感のあるオールブラックの外観を目指します。施工は、まずラッピングフィルムの密着性を高めるために、対象となるパーツ周辺を丁寧にクリーニングすることから始まります。その後、フィルムを貼る箇所の塗装面を保護し、フィルムの熱による収縮を考慮して、正確な位置にマスキングを施します。このマスキング作業は、塗装面の保護だけでなく、フィルムの端をきれいに処理し、剥がれを防ぐために非常に重要です。

施工の流れ:

1. 下地処理とクリーニング: ラッピングするパーツ表面の汚れや油分を徹底的に除去し、フィルムの密着性を高めます。
2. マスキング: 塗装面を保護し、フィルムの熱収縮時に塗装面への貼り付きや剥がれを防ぐため、精密にマスキングを行います。
3. フィルムの裁断と貼り付け: 3M製のブラックグロスフィルムを、パーツのサイズに合わせて十分な余裕を持って裁断します。その後、熱を加えながら丁寧に貼り付け、空気を抜きながら密着させます。
4. 仕上げと確認: フィルムの端部をきれいに処理し、全体的な仕上がりを確認します。熱による収縮後も剥がれや浮きがないかを入念にチェックします。

フィルムの裁断においては、コスト削減のために必要以上に小さくカットし、強く伸ばして施工する業者もいますが、これは後々の剥がれや浮きの原因となります。当事例では、十分な余裕を持ったサイズでフィルムを裁断し、熱収縮後も剥がれにくい、耐久性の高い施工を心がけています。特にバンパーなどの複雑な曲面が多い箇所は、細心の注意を払いながら作業を進めます。

施工後の変化とメリット

クロームパーツがブラックフィルムで覆われることで、Santa Feはより引き締まった印象になり、スポーティさと重厚感が格段に向上しました。このクロームデリートは、比較的小さな範囲の施工でありながら、車の外観に大きな変化をもたらす、コストパフォーマンスの高いカスタムと言えます。ドアのクロームモールやバンパーのアクセント部分など、細部にまでこだわって施工することで、洗練されたオールブラックの外観が完成します。この施工は、車の個性を際立たせたい方や、よりモダンでスポーティな雰囲気を求めている方におすすめです。