Hyundai SonataのPPF施工事例｜韓国での実例

Hyundai SonataへのPPF施工：韓国での実例紹介

今回ご紹介するのは、韓国で施工されたHyundai Sonata（ソナタ ディ・エッジ）へのプロテクションフィルム（PPF）施工事例です。特に、ボディのクローム部分をマットブラックにラッピングする「クローム除去」と、エンブレム（レタリング）交換をサービスで行ったケースについて詳しく見ていきましょう。この事例は、韓国の「Crown Wrap」という店舗での施工ですが、ここでは日本国内の店舗紹介ではなく、あくまで韓国での実際の施工内容とその仕上がり、技術的なポイントに焦点を当てて解説します。

クローム除去とレタリング交換の施工内容

Hyundai Sonata ディ・エッジは、デザイン性の高さから人気を集めていますが、ボディ各所にクロームパーツが多く採用されています。これらのクローム部分をマットブラックのフィルムで覆う「クローム除去」は、車の印象を大きく変え、より精悍で統一感のあるブラックアウトスタイルを実現します。今回の施工では、3M製のグロスブラックフィルム（3M2080 GLOSS BLACK）が使用されました。さらに、オーナーの希望により、エンブレム（レタリング）の交換もサービスとして行われました。施工期間は1泊2日で行われています。

施工のポイントと仕上がり

韓国の施工事例では、脱着を最小限に抑えた施工方法が特徴として挙げられています。特に、国産車ではCピラーのゴムパーツが外れにくいため、フィルムをゴムの内側に入れ込む「インナーフィニッシュ」が難しい場合があります。そのため、フィルムのカットラインをゴムの縁に正確に合わせる技術が求められます。この際、フィルムとゴムが接する部分の洗浄と脱脂を徹底することが、カット後に下地のクロームが見えてしまうのを防ぐ重要なポイントとなります。施工後のSonataは、フロントマスクだけでも印象が大きく変わり、ブラックのボディカラーとの一体感が増し、非常にスタイリッシュな仕上がりとなっています。オーナーも仕上がりに満足し、今後のヘッドライトやリアランプへのスモークPPF施工の依頼も検討されているとのことです。クローム除去は、比較的小さなコストで大きなドレスアップ効果を得られるだけでなく、クローム部分の白化（腐食）防止にも繋がるため、非常に有効なメニューと言えます。

施工の流れ:

1. 車両の洗浄と脱脂: 施工箇所の汚れや油分を徹底的に除去し、フィルムの密着性を高めます。特にクローム部分とゴムパーツの境目は念入りに清掃します。
2. フィルムのカットと貼り付け: デザインに合わせてフィルムをカットし、ボディの形状に合わせて丁寧に貼り付けていきます。Cピラーなどの複雑な部分は、カットラインを正確に合わせる技術が必要です。
3. 仕上げと確認: フィルムの端をしっかりと圧着し、気泡やシワがないかを確認します。エンブレム交換もこの工程で行われます。