Kia K3のカーフィルム再施工事例｜費用目安と仕上がり

古いカーフィルムの劣化とその影響

新車時にサービスで施工されることの多いカーフィルムは、経年劣化により変色したり、気泡が発生したりすることがあります。特にリアガラスに気泡が生じると、熱線部分の損傷リスクが高まり、除去が困難になる場合があります。フィルムが紫色に変色したり、色褪せが見られる場合は、交換時期のサインです。これらの劣化は、見た目を損なうだけでなく、本来の紫外線や熱遮断効果も低下させてしまいます。

Kia K3 1世代 カーフィルム再施工のプロセス

今回ご紹介する事例では、Kia K3 1世代のリアガラスに発生した気泡を除去し、車全体のフィルムを再施工しました。まず、既存のフィルムを糊残りなく丁寧に剥がすことが重要です。特にリアガラスの熱線を傷つけないよう、慎重な作業が求められます。フィルム除去後、一枚貼り工法で綺麗に仕上げることで、分割貼りに見られる段差や違和感をなくしました。フロントガラスは透過率30%、サイド・リアガラスは15%の濃度のフィルムが施工されています。より濃い仕上がりを希望する場合は、5%の濃度を選択することも可能です。お客様の運転習慣や好みに合わせて、最適な濃度を選ぶことが大切です。

カーフィルム再施工の注意点とメリット

カーフィルムの寿命は一般的に5年から7年程度ですが、使用環境やフィルムの種類によって異なります。変色や気泡は交換時期の明確なサインです。カーフィルムの再施工は、見た目の改善だけでなく、紫外線や熱遮断性能を回復させ、快適な車内環境を維持するために重要です。施工は予約制で行われ、週末や祝日も対応可能な場合があります。正確な費用や施工時間は、車両の状態や選択するフィルムの種類、濃度によって変動するため、事前に相談することが最も確実です。再施工の費用は、車両サイズ、フィルムのグレード、施工範囲、店舗によって異なりますが、一般的にフィルム除去費用を含めて30万ウォン台から60万ウォン以上まで幅広く設定されています。保証期間も製品や店舗のポリシーにより異なるため、施工前に必ず確認しましょう。

施工の流れ:
1. 既存フィルムの丁寧な除去（糊残り、熱線損傷に注意）
2. ガラス面のクリーニングと下地処理
3. 新しいフィルムのカットと貼り付け（一枚貼り工法）
4. 仕上げと確認