Kia K5のドラレコ取付事例｜費用目安と仕上がり

Kia K5へのドライブレコーダー取付事例

この事例は、韓国のKia K5オーナー様がドライブレコーダーの交換を検討され、以前使用していたものが故障したため、最新のデュアルFHDモデルへの交換を依頼された際の記録です。ドライブレコーダーは、万が一の事故の際の証拠記録はもちろん、当て逃げや車上荒らしの抑止効果も期待できる重要なカーアクセサリーです。ここでは、実際の施工内容と仕上がりについて詳しくご紹介します。

ドライブレコーダーの選定と施工内容

今回取り付けたのは、前後ともにFHD（フルハイビジョン）の高画質で記録できる2カメラモデルです。最近の標準的なモデルでは、フロントがFHD、リアがHD画質という組み合わせも多いですが、本事例ではリアカメラもFHDにすることで、走行中の車両のナンバープレートなどもより鮮明に記録できるようになります。施工にあたっては、まず既存の故障したドライブレコーダーと配線を丁寧に取り外しました。一部の業者では配線を車体に残すことがありますが、配線が車体と接触すると異音の原因となったり、最悪の場合、事故につながる危険性もあるため、今回は配線からすべて100%取り外しました。その後、新しいドライブレコーダーのリアカメラからフロントカメラへと順に配線を行い、Aピラーの内装に沿って純正配線と同じように丁寧に埋め込みました。電源の接続も、見た目だけでなく安全性を考慮して確実に行いました。

施工後の確認と調整

ドライブレコーダー本体の取り付け前には、ガラス面の油分をIPA（イソプロピルアルコール）で丁寧に拭き取り、両面テープの接着力を高めました。これにより、特に夏場の高温時でも剥がれにくくなります。電源を投入後、初期画面の確認、タッチパネルの操作性、前後カメラの映像表示などをチェックしました。最後に、ドライブレコーダー本体のタッチパネル補正を行い、全ての動作確認を終えてから車両をお引き渡ししました。ドライブレコーダーは直射日光が当たるフロントガラス付近に取り付けるため、内部部品の熱による劣化やタッチパネルの故障が起こりやすい箇所です。そのため、初期設定だけでなく、タッチパネルの補正までしっかりと行うことで、製品の寿命を延ばし、快適に使用できるよう心がけています。

施工の流れ:

1. 既存ドライブレコーダーおよび配線の完全撤去
2. リアカメラからフロントカメラへの配線、Aピラーへの純正配線ルートでの埋め込み
3. 電源接続と本体の取り付け（接着力向上のための下地処理含む）
4. 初期設定、映像確認、タッチパネル補正