Kia K7のカーラッピング事例｜費用目安と仕上がり

Kia K7のルーフラッピング、劣化したフィルムの現状

新車購入からしばらく経つと、車のルーフの状態が気になり始めることがあります。当初は綺麗だったルーフのラッピングフィルムが、いつの間にか光沢を失い、ひび割れが見えたり、部分的に剥がれてきたりするケースは少なくありません。今回は、経年劣化により変色・損傷したKia K7のルーフスキンを、新品のように蘇らせるための韓国での実施工事例をご紹介します。ラッピングフィルムの適切な管理方法や再施工のタイミングについても解説します。

Kia K7のルーフラッピング、なぜ3年が目安とされるのか

ルーフラッピングは、見た目の印象を大きく変えるカスタムですが、その美しさを保つためには適切な管理が重要です。一般的に、グロスブラックなどの光沢のあるフィルムは、施工後平均して3～4年程度で品質が維持されると言われています。ただし、屋外駐車の頻度、洗車の方法、直射日光への露出度など、使用環境によって耐久性は大きく左右されます。2年程度で劣化が進むこともあれば、5年近く持つこともあります。

今回ご紹介するKia K7の事例では、施工から3年以上経過したルーフフィルムが深刻な状態でした。表面の光沢は完全に失われ、フィルムには複数のひび割れが生じ、一部は剥がれてめくれ上がっていました。この状態では、フィルムの除去だけでもかなりの時間を要する複雑な作業となります。

Kia K7のルーフフィルム除去、時間がかかる理由

ラッピングフィルムの除去作業は、見た目以上に繊細さが求められます。ヒートガンでフィルムを温めながら、塗装面を傷つけないように慎重に剥がしていく必要があります。フィルムが経年劣化していると、接着剤が塗装面に強く固着している場合があり、無理に剥がそうとすると塗装そのものを剥がしてしまうリスクがあるためです。

このKia K7のケースでは、フィルムのひび割れが多く、剥がす際にフィルムが細かく破片となってしまうため、さらに時間がかかりました。また、直射日光に長時間さらされることでフィルムが硬化し、除去が困難になることも、作業に時間を要した一因です。

ルーフ塗装面の損傷：「キリン柄」現象

長期間フィルムが貼り付いていたことで、塗装面が変色する現象が発生していました。ひび割れたフィルムの隙間から紫外線が侵入し、塗装が不均一に酸化したことで、まるでキリンの模様のように見えることから「キリン柄現象」と呼ばれることがあります。この状態まで進行してしまうと、研磨による光沢の回復も困難になります。

このKia K7のルーフは、まさにこの状態でした。そのため、単にフィルムを除去するだけでなく、残った接着剤や凹凸のある表面を可能な限り平滑に整えた上で、新しいルーフフィルムを施工する必要がありました。

Kia K7のルーフフィルム除去費用はどのように決まるか

ルーフフィルムの除去にかかる費用は、元のフィルムの状態によって大きく変動します。一般的に、施工後3年以内であれば比較的除去しやすいですが、ひび割れや接着剤の固着が進んでいる場合は、除去作業に多くの時間と手間がかかるため、費用も高くなる傾向があります。今回のKia K7のように、フィルムが劣化し、塗装面にまで影響が出ている場合は、除去だけでも専門的な技術と時間を要し、費用もそれに応じて高額になることがあります。正確な費用については、現車の状態を確認した上での見積もりが必要です。

Kia K7のルーフフィルム再施工、高品質なフィルムで仕上げ

劣化したフィルムの除去が完了した後、いよいよ新しいルーフフィルムの再施工に入ります。まず、残った接着剤を丁寧に除去し、凹凸のある塗装面を滑らかに整える「下地処理」を行います。この丁寧な下地処理が、新しいフィルムの仕上がりを左右する重要な工程です。

施工の流れ:

1. 下地処理: 劣化したフィルムの除去、接着剤のクリーニング、塗装面の状態確認と必要に応じた補修。
2. フィルム施工: 新しいラッピングフィルムを、熱を加えながら丁寧に貼り付け、気泡やシワが入らないように密着させます。
3. 仕上げ: フィルムの端部処理、クリーニングを行い、施工完了となります。

今回は、耐久性と美しい光沢を持つ高品質なフィルムを使用し、Kia K7のルーフを新品のように仕上げました。定期的な洗車とメンテナンスを行うことで、美しい状態を長く保つことができます。