Kia K8のカーラッピング事例｜クロームをマットブラックに

Kia K8のドアモールディングをマットブラックに

新車購入後、多くの方がクローム部分をマットな質感に変更する「クロームデリート」を選択されます。特にKia K8では、ドア上部やCピラーのモールディングが目立つため、これらの部分をマットブラックにすることで、車体との一体感が生まれ、より洗練された印象になります。ここでは、韓国の施工事例をもとに、K8のクロームデリート施工について、その流れや費用目安、所要時間などを詳しく見ていきましょう。

クロームデリート施工の重要性

Kia K8には、標準でドア上部とCピラーにクロームガーニッシュが装備されています。最初は輝きがあり高級感がありますが、時間の経過とともに汚れが目立ったり、強い日差しによる反射が気になることがあります。そこで、マットブラックのラッピングフィルムでクローム部分を覆う「クロームデリート」を施すことで、車体色との統一感が生まれ、よりスタイリッシュな外観を実現できます。新車購入直後に施工を希望されるケースも多く、車両の状態確認から最終確認まで、丁寧な作業が求められます。

施工の流れ

1. 車両の入庫と状態確認: 施工前に、車両全体の傷や塗装の状態を細かくチェックします。特に新車の場合、輸送中に発生した可能性のある問題点も把握します。
2. マスキングと下地処理: ドアモールディング周辺を丁寧にマスキングし、塗装部分へのダメージを防ぎます。その後、クローム表面の油分や汚れを除去するために、クリーニングを行います。
3. ラッピングフィルムの施工: 選択されたマットブラックのラッピングフィルムを、ドア上部やCピラーのモールディング部分に丁寧に貼り付けていきます。K8特有の複雑な形状に合わせて、フィルムを熱で伸ばしながら密着させます。
4. 精密なカットと仕上げ: フィルムの余分な部分を、モールディングのエッジに沿って精密にカットしていきます。特にK8のドアモールディングは構造が複雑なため、このカット作業が仕上がりを左右する重要な工程です。
5. 最終確認と清掃: 施工完了後、フィルムの浮きや気泡がないか、エッジ部分の処理は綺麗かなどを入念にチェックします。その後、車両を清掃して納車となります。

仕上がりと耐久性について

マットブラックのラッピングフィルムは、ホコリなどの微細な異物も目立ちやすいため、清潔な作業環境が不可欠です。スプレーガンの圧力や角度を正確に調整しながら均一に塗装することで、美しい光沢と透明感のある仕上がりを実現します。K8のドア上部モールディングは、ガーニッシュ部分にゴムモールディングがあり、その溝が少ないため、均一な塗装が難しい箇所です。そのため、精密なカットラインの処理が、クロームデリートの難易度を決定づけるポイントとなります。この施工により、K8本来の持つ洗練されたデザインをさらに引き立てることができます。