Kia K8のカーラッピング事例：クロームパーツのブラックアウト

Kia K8のカーラッピングで洗練された印象に

近年、車のデザインにおいてブラックアウトされたパーツがトレンドとなっています。Kia K8でも、クロームパーツをブラックに統一する「クローム除去」ラッピングが人気を集めています。オールブラックの精悍でスポーティなスタイルは、オーナー様の満足度を高めるカスタムの一つです。車両にダメージを与えることなく、イメージを大きく変えられるカーラッピングは、手軽で効果的なドレスアップ方法と言えるでしょう。

K8のカーラッピング施工内容と流れ

今回ご紹介するKia K8では、フロントバンパーのナンバープレート上部、サイドウィンドウ下部のベルトライン、ドア下部のモールディング、リアバンパーのサイドモールディングなど、多岐にわたるパーツにラッピングが施されました。一部、凹みのような形状が見られる箇所も丁寧に確認しながら作業を進めます。施工前には、周辺を汚さないようマスキングでしっかりと養生することが重要です。細いラインから始め、サイドベルトライン、ドア下部モール、バンパーサイドモールと、各パーツの形状に合わせて繊細な作業を行います。特にサイドウィンドウのベルトラインは、ゴムの成形が不規則な場合が多く、注意深い確認と正確なカットが求められます。また、ドア下部のモールディングには吸音材が入っているため、水分除去には一層の配慮が必要です。全ての工程の最後には、追加の熱処理を施し、フィルムの接着力を最大限に高めることで、長期間にわたり美しい状態を維持できるようにします。このK8のラッピング施工には、通常3〜5時間程度を要します。

施工の流れ:
1. 車両全体のクリーニングと脱脂を行い、下地を整えます。
2. 各パーツの形状に合わせてラッピングフィルムをカットし、丁寧に貼り付けます。
3. ヒートガンを使用し、フィルムを温めながら圧着させ、細部まで密着させます。
4. 余分なフィルムをカットし、熱処理で仕上げを行い、耐久性を高めます。

「波板」デザイン部分の施工について

Kia K8のフロント・リアバンパー下部に採用されている波板のようなデザインは、フィルムを完全に密着させることが難しい場合があります。特に寒い時期にはフィルムが硬化し、衝撃に弱くなる可能性も考えられます。これらの箇所を丁寧に重ね貼り（オーバーラップ）で施工するには、フィルムの幅が狭く、仕上がりが不自然に見えることもあります。そのため、この部分の施工については、フィルムの密着性に限界があることを事前に十分にご説明し、オーナー様と相談の上で進めることが一般的です。もし、完全な密着が難しい点に納得いただけない場合や、より綺麗で安定した仕上がりを求める場合は、別体のカバーパーツの装着をおすすめしています。実際に今回、オーナー様は該当箇所に別体のカバーパーツをご用意され、当方で表面の清掃のみを行い、オーナー様ご自身で装着されました。予想以上に綺麗に装着でき、違和感のない仕上がりと製品のフィット感に満足されていました。このような場合、カーラッピングよりも別体カバーの方が適した選択肢となることがあります。