Kia Sorentoのカーフィルム施工事例｜費用目安・仕上がり

Kia Sorentoのカーフィルム再施工を決断した理由

Kia Sorentoにお乗りのオーナー様は、新車から5年が経過し、以前から施工していたカーフィルムにいくつかの問題が生じていました。具体的には、フィルム自体の変色や、窓ガラスとの間に隙間ができる「点着剤の浮き」といった症状です。これにより、夏場の強い日差しによる車内温度の上昇や、外部からの視線が気になるという状況になっていました。そこで、これらの問題を解消し、より高い断熱性能とプライバシー保護性能を求めて、新しいカーフィルムへの再施工を決断されました。

カーフィルム再施工のプロセスと仕上がり

カーフィルムの再施工は、単に新しいフィルムを貼り付けるだけでなく、既存のフィルムを丁寧にはがし、ガラス表面に残った糊の跡を完全に除去する作業が不可欠です。この下地処理を徹底することで、新しいフィルムの接着力が最大限に発揮され、美しい仕上がりと長期的な耐久性が期待できます。今回の施工では、フロントガラスに35%、サイドとリアガラスに15%の透過率のフィルムが選ばれました。これにより、日中の運転時にはクリアな視界を確保しつつ、後部座席のプライバシーはしっかりと守られるという、バランスの取れた組み合わせとなっています。

再施工による体感性能の変化と効果

新しいカーフィルムを施工した直後から、車内の温度変化を体感されました。特に、高い日射熱を遮断する性能（総太陽エネルギー遮断率：TSERが60%以上）を持つフィルムを選んだことで、エアコンの負荷が軽減され、夏場でも快適な車内環境を維持できるようになりました。また、運転時の前方視界がクリアになり、サイド・リアガラスの透過率15%のフィルムによって、駐車時などのプライバシーも確実に保護されるようになりました。施工後、わずか1日でフィルムの密着度と視界の安定性が向上し、その効果を実感されています。この施工は、韓国のレイノ（Rayno）ブランドのS9フィルムを使用し、専門的な技術を持つ店舗で行われました。

施工の流れ:

1. 既存フィルムの丁寧な剥離と、ガラス表面に残った糊の除去
2. ガラス表面のクリーニングと脱脂
3. 新しいカーフィルムのカットと熱成形
4. ガラスへのフィルム貼り付けと圧着
5. 最終仕上げと確認