Kia Stingerのガラスコーティング事例｜費用目安・仕上がり

Kia Stingerのガラスコーティング実施工事例（韓国）

韓国の自動車メンテナンス店でのKia Stinger（スティンガー）のガラスコーティング（韓国ではセラミックコーティングとも呼ばれます）の実施工事例をご紹介します。今回は、事故による再塗装を行った箇所を中心に、ボディ全体の光沢回復と保護を目的としたコーティングを行いました。スポーツセダンらしい鮮やかなレッドカラーのStingerが、どのように生まれ変わったのか、そのプロセスをご覧ください。

事故修理後の再塗装とコーティングの重要性

今回ご依頼いただいたKia Stingerは、フロントバンパー、運転席フェンダー、運転席ドアの3箇所が事故により再塗装されていました。再塗装後のボディは、元の塗装面との色味の差（カラーマッチング）が生じやすく、特に鮮やかな色や濃色車ではその差が目立ちやすくなります。この色味の差を最小限に抑え、ボディ全体の均一な艶と保護を実現するために、専門的な研磨（ポリッシング）とガラスコーティングが不可欠となります。

ガラスコーティングの施工プロセス

施工は、まずボディ全体の徹底的な洗車から始まります。塗装面に付着した汚れや油分を完全に除去し、コーティング剤の密着性を高めるための下地処理を行います。その後、再塗装箇所を中心に、ボディ全体の細かな傷（スウォールマーク）や水垢などを研磨によって除去し、塗装面を平滑に整えていきます。この研磨工程で、色味の差も目立たなくしていきます。研磨完了後、ガラスコーティング剤を丁寧に塗布します。今回は、コストパフォーマンスに優れた製品を使用し、複数回の塗布で均一な膜厚を確保しました。ヘッドライト部分もサービスでコーティングを施し、ボディ全体に統一感のある艶と保護性能を与えます。最後に、専用のクリーナーで余剰なコーティング剤を拭き取り、美しい光沢を引き出して完了です。

施工の流れ:
1. 徹底的な洗車と下地処理（鉄粉・油分除去）
2. 塗装面の研磨（スウォールマーク・色味差の除去）
3. ガラスコーティング剤の塗布（複数回）
4. ヘッドライトコーティング（サービス）
5. 最終仕上げ（バフ掛け、保護剤塗布）

施工後の仕上がりと耐久性

施工後のKia Stingerは、再塗装箇所の色味の差が解消され、ボディ全体に深みのある光沢が蘇りました。ガラスコーティングにより、塗装面は強固な保護膜で覆われ、紫外線や酸性雨、汚れなどからボディを守ります。このコーティングは、適切なメンテナンスを行うことで、一般的に3ヶ月から半年以上の耐久性が期待できます。これにより、美しい状態を長く維持することが可能になります。