Kia Stinger PPF施工事例｜費用目安と仕上がり

Kia Stinger 部分PPFの必要性

Kia Stingerのような高級セダンは、その美しいデザインと走行性能で多くのドライバーを魅了しますが、ボディの傷つきやすさも気になるところです。特にハイグロス塗装は、わずかな傷でも目立ちやすく、日常の運転や洗車で生じる細かなスクラッチは避けたいものです。韓国での実施工事例として、Kia Stingerに部分プロテクションフィルム（PPF）を施工したケースをご紹介します。この事例では、傷が発生しやすい箇所に限定してPPFを貼ることで、ボディ本来の美しさを長期間維持し、かつ費用対効果の高い保護を実現しました。

部分PPFの施工箇所と効果

今回のKia Stingerでは、特に傷がつきやすい以下の4つの箇所にPPFを施工しました。これらの箇所は、全国的な施工データでも傷の発生率が高いことが確認されており、部分PPFで効果的に保護できます。

• Bピラー（ドア開口部柱）：乗り降りの際に手が触れやすく、洗車時にも傷が入りやすい箇所です。ハイグロス塗装の場合、微細な傷も光の反射で目立ちやすいため、PPFで保護することでクリアな状態を保ちます。
• フロントセンサー部：走行中に飛び石や小石が当たりやすく、センサー機能に影響が出る可能性もあります。この部分を保護することで、安全機能の維持と、センサー表面の汚れや傷を防ぎます。
• ヘッドライト：飛び石による傷だけでなく、紫外線による黄ばみや劣化を防ぎ、クリアな視界を長期間維持します。高価なLEDヘッドライトの保護としても有効です。
• ドア下部（フェンダー付近）：タイヤから巻き上げられた小石や泥などが当たりやすく、最も傷がつきやすい箇所の一つです。この部分を保護することで、日常的な走行によるダメージを大幅に軽減できます。

PPF施工の流れと仕上がり

PPF施工は、見た目以上に精密な作業が求められます。特に、施工前の徹底した下地処理が重要です。ボディ表面の微細な汚れや油分を完全に除去し、フィルムの密着性を高めます。その後、車種や施工箇所に合わせて精密にカットされたPPFフィルムを、熟練した技術者が丁寧に貼り付けていきます。今回の施工では、変色しにくく撥水性に優れた「ウルトラフィット」というフィルムを使用しました。湿式工法で気泡や浮きが生じないよう、細心の注意を払いながら圧着し、特にフィルムの端（エッジライン）は、ボディラインに沿って自然に馴染むよう、高い精度で仕上げます。これにより、まるで塗装面そのものであるかのような、違和感のない美しい仕上がりを実現しました。施工後のヘッドライトやドア下部を見ると、フィルムが貼られていることがほとんど分からないほど、自然な一体感を得られます。

施工の流れ:

1. 徹底した洗浄と脱脂：ボディ表面の汚れ、油分、ホコリをマイクロファイバークロスや専用クリーナーで完全に除去します。
2. 精密なフィルムカットと位置決め：CADデータに基づき、各パーツに合わせたフィルムを精密にカット。貼り付け位置を正確に確認します。
3. フィルムの貼り付けと圧着：専用液剤を使用し、気泡や水分の混入を防ぎながら丁寧に貼り付け、ヘラで圧着して密着させます。
4. エッジ処理と最終確認：フィルムの端部をボディラインに沿って丁寧に処理し、剥がれや浮きがないか最終確認を行います。