ランドローバー ディスカバリー スポーツのカーラッピング事例

古いラッピングの再施工の重要性

ランドローバー ディスカバリー スポーツのような、元々ツートンカラーのラッピングが施されている車両では、経年劣化によるラッピングフィルムの変色や損傷が目立ちやすくなります。今回ご紹介する韓国での施工事例では、18年式のディスカバリー スポーツで、古くなったルーフトップスキン（ルーフレール部分のラッピング）やサイドミラー、Bピラーなどの光沢ブラックラッピングフィルムが、特に熱の影響を受けやすいボンネットダクト部分などで著しく変色・損傷していました。このような場合、新しいフィルムを綺麗に施工するためには、まず古いフィルムを完全に除去することが最も重要な工程となります。古いフィルムを剥がさずに上から重ねて施工すると、剥がれや気泡の原因となり、仕上がりの美しさや耐久性に大きく影響します。熟練した技術とノウハウで、塗装面を傷つけずに古いフィルムを除去することが、再施工のクオリティを左右します。

3M 2080フィルムによる再ラッピング

今回のディスカバリー スポーツのツートンラッピング再施工には、3M 2080シリーズフィルムと3Mのハイグロスフィルムが使用されました。3M 2080は、優れた耐久性と光沢維持力で知られ、フィルム表面の微細な傷が自然に修復されるセルフヒーリング機能も備わっています。古いフィルムを除去した後、塗装面を丁寧にクリーニングし、必要に応じて研磨作業を行うことで、新しいフィルムがしっかりと密着する下地を作ります。施工は、ルーフ、リアスポイラー、ピラー、シャークアンテナ、ルーフレールモール、サイドミラーカバーなど、変色が目立っていた全ての光沢ブラック部分に及びました。特に、純正のハイグロス部分が変色していたサイドミラーやBピラーには、高光沢フィルムを使用し、新車時のような質感を目指しました。ラッピングは単にフィルムを貼り付けるだけでなく、車両の複雑な曲面に合わせてフィルムを伸ばし、熱による収縮や膨張を考慮した高度な技術と丁寧な仕上げが求められます。

美しい仕上がりのためのディテールへのこだわり

ラッピング施工の完成度は、細部へのこだわりによって決まります。フィルムを貼り付ける際には、スキージを使い、気泡やシワが入らないように均一に圧着させることが重要です。特に、エッジ部分や凹凸のある箇所は、フィルムが剥がれやすいため、熱を加えてフィルムを柔軟にし、しっかりと折り返して圧着する「ポストヒーティング」という工程が不可欠です。これにより、フィルムの収縮を最小限に抑え、長期的な耐久性を確保します。この韓国での施工事例では、こうした細部にまでこだわった丁寧な作業により、美しい仕上がりを実現しました。

施工の流れ:

1. 古いラッピングフィルムの丁寧な除去と下地処理
2. 車両形状に合わせたフィルムのカットと位置決め
3. 熱を加えながらのフィルム圧着と成形
4. エッジ部分の折り返しとポストヒーティングによる仕上げ
5. 最終確認とクリーニング