ランドローバー イヴォークのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

ランドローバー イヴォークのカーラッピング再施工事例

他の店舗でランドローバー イヴォークのカーラッピング（ルーフスキン）を受けたものの、仕上がりに満足できなかったお客様からのご相談事例をご紹介します。経年劣化や施工不良により、フィルムの浮きや剥がれが発生し、お困りのお客様に対し、専門的な診断と適切な再施工プランをご提案しました。今回は、ランドローバー イヴォークのツートンラッピングの再施工について、そのプロセスと注意点、そして費用について詳しく解説します。

既存ラッピングの状態診断と丁寧な再施工

今回ご相談いただいたお客様は、以前のラッピング施工からわずか4年で、ルーフの端やサンルーフ周辺、ルーフレール部分のフィルムに著しい浮きや剥がれが生じていました。これは、ラッピングフィルムの寿命が尽きたか、あるいは施工時の問題が原因である可能性が高いと考えられます。このまま放置すると、塗装面の損傷につながる恐れがあるため、迅速な対応が必要でした。

施工の流れ:

1. **既存フィルムの丁寧な除去:** 劣化して脆くなったフィルムは、細かく破片化するため、除去には時間と労力を要しました。専用の剥離剤を使用し、塗装面を傷つけないよう慎重に作業を進めました。一部、強力に固着していた部分は塗装面への着色を引き起こす可能性もありましたが、慎重な作業で対応しました。接着剤の残留物も多く、除去に通常以上の時間を要しました。フィルム除去と表面のクリーニングに約3時間かかりました。
2. **下地処理と塗装面の復元:** フィルム除去後、残った接着剤や汚れを徹底的にクリーニングし、塗装面を最適な状態に整えました。必要に応じて、軽微な塗装面のダメージを補修しました。
3. **新規ラッピングフィルムの施工:** 脱脂作業を正確に行った後、高品質な3M 2080シリーズのラッピングフィルムを使用し、ツートンカラーのラッピングを施工しました。このフィルムは伸縮性と復元力に優れており、複雑なボディラインにも均一に密着します。特にイヴォークのようなルーフラインが複雑な車種では、専門的なエッジ処理技術が重要です。サンルーフ周辺のゴム製パッキン部分まで丁寧に仕上げることで、水分の浸入やフィルムの剥がれを未然に防ぎました。
4. **最終仕上げと熱処理:** 全体に熱処理を施し、ラッピングフィルムを塗装面と一体化させることで、長期間の使用に耐えうる強固な仕上がりを実現しました。

カーラッピング再施工の費用と注意点

ラッピングの再施工は、初回施工よりも手間がかかるため、費用も高くなる傾向があります。既存フィルムの除去、接着剤の残留物の処理、塗装面の復元といった追加作業が必要となるためです。今回の事例でも、フィルム除去と表面処理だけで半日近くを要しました。安価な価格だけで業者を選ぶと、結果的に追加の再施工費用や、それに伴うストレスが発生する可能性があります。長期的な視点で見れば、信頼できる専門業者に最初から properly な施工を依頼することが、経済的にも精神的にも賢明な選択と言えます。再施工の費用は、車種、施工範囲、使用するフィルムの種類、そして既存フィルムの除去の難易度によって大きく変動しますが、一般的には50万円台からとなることが多いです。正確な費用については、車両の状態を直接確認した上で、専門業者にご相談いただくことをお勧めします。総施工時間は、約6～8時間程度を見込むと良いでしょう。