レンジローバー スポーツのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

レンジローバー スポーツのカーラッピング再施工事例

この事例では、韓国で実際にあったランドローバー レンジローバー スポーツの高光沢ブラックラッピングの再施工についてご紹介します。事故による損傷でラッピングフィルムの再施工が必要になった際の、保険適用の可否や具体的な作業工程、そして仕上がりについて詳しく解説します。韓国での施工事例ですが、カーラッピングの再施工や保険処理に関する一般的な情報として参考にしていただけます。

カーラッピングの事故時の保険適用と手続き

カーラッピングを施した車両が事故に遭った場合、ラッピングフィルムの損傷部分も保険適用による再施工が可能なケースがあります。重要なのは、事故の際に保険担当者へラッピングフィルムの損傷であることを正確に伝えることです。その後、施工を依頼する業者に連絡を取り、保険会社との連携を進めることで、スムーズに再施工の手続きを進めることができます。事故発生時には、迅速かつ正確な保険処理が求められます。まずはご自身の保険担当者に連絡し、事故受付番号を取得した上で、施工業者に相談するのが良いでしょう。専門業者であれば、保険会社とのやり取りを代行し、複雑な手続きを簡略化してくれます。

高光沢ブラックラッピングの再施工プロセスと仕上がり

今回の事例では、事故により損傷したリアバンパーとリアディフューザー部分を中心に、以前と同じ高光沢ブラックのラッピングフィルムを使用して再施工が行われました。まず、損傷したフィルムを丁寧に取り除き、下地を清掃します。その後、新しいフィルムを車両の形状に合わせて精密にカットし、熱を加えながら丁寧に貼り付けていきます。特に高光沢フィルムは、わずかなホコリや気泡も目立ちやすいため、クリーンな環境下での熟練した技術が求められます。フィルムの伸縮やシワを最小限に抑えながら、パネルの端部まで綺麗に仕上げることで、まるで純正塗装のような自然な仕上がりを実現しました。

カーラッピング再施工時の注意点

カーラッピングを再施工する際には、以前と同じ材質や色のフィルムを選ぶことが望ましいですが、管理のしやすさを考慮して別のフィルムを選択することも可能です。例えば、高光沢ブラックは高級感がありますが、細かい傷が目立ちやすいという側面もあります。そのため、日常的なメンテナンスの手間を軽減したい場合は、セルフヒーリング機能を持つブラックPPFや、マット（艶消し）またはサテン（半艶）タイプのフィルムも良い選択肢となります。再施工を検討する際は、フィルムの種類や色だけでなく、施工技術の確かさや、フィルムの種類に応じたメンテナンス方法についても事前に確認しておくことが重要です。

施工の流れ:

1. 車両の入庫と事故状況の確認、保険手続きのサポート
2. 損傷箇所のラッピングフィルム除去と下地処理（脱脂・清掃）
3. 新しいラッピングフィルムの精密なカットと熱による貼り付け
4. 細部の仕上げと全体の最終確認