レンジローバー・ヴォーグのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

レンジローバー・ヴォーグのツートンラッピングとクローム除去

ランドローバーのフラッグシップSUVであるレンジローバー・ヴォーグは、そのラグジュアリーなデザインと卓越した走行性能で多くの人々を魅了しています。今回ご紹介するのは、韓国で実施されたレンジローバー・ヴォーグのツートンラッピングとクローム除去（通称：クロームdelete）の事例です。純正のホワイトカラーから、洗練されたブラックツートンへとイメージチェンジを図り、さらにフロント部分のクロームパーツをブラックアウトすることで、より一層引き締まった精悍な印象へと生まれ変わりました。

高光沢ブラックフィルム「オートベルベットピアノブラック」の選択理由

今回、オーナー様が選択されたのは「オートベルベットピアノブラック」という高光沢のブラックフィルムです。ブラック系のフィルムは、他のカラーに比べて施工が難しく、特に高光沢のブラックは、フィルムを圧着する際に傷が入りやすいという特性があります。そのため、フィルムの裏紙を剥がす際にも細心の注意が必要となります。強く押しすぎるとフィルムが過度に伸びたり、内部で破れてしまう可能性もあるため、熟練した技術者の繊細な圧着技術が、完璧な仕上がりを実現する鍵となります。これは単にフィルムを貼り付ける作業ではなく、高度な技術力が求められるカスタムです。

丁寧な下地処理と施工の重要性

あらゆるラッピング施工において、最初の重要なステップは「ディテイリング洗車」です。この工程を省略すると、塗装面に凹凸が生じ、フィルムの上に異物が浮き上がったり、接着力が低下して将来的な不具合の原因となることがあります。洗車後にはIPA（イソプロピルアルコール）によるクリーニングを行い、フィルムの接着力を最大限に高めます。ルーフのような広い面積は、一枚のフィルムで施工することで、継ぎ目がなく、まるで純正のような一体感のある仕上がりを実現します。また、サイドピラーのような複雑な形状や曲面が多い箇所は、特に高い技術力が要求されます。ドアの内側まで丁寧に仕上げることで、外観から見た際に違和感のない、まるで純正のような仕上がりを目指します。

施工の流れ

1. 徹底的な下地処理： ディテイリング洗車とIPAクリーニングで、塗装面の汚れや油分を完全に除去し、フィルムの密着性を高めます。
2. フィルムのカットと配置： 車両の形状に合わせてフィルムを精密にカットし、最適な位置に配置します。
3. 圧着と成形： 特殊な工具を使用し、フィルムをボディラインに沿って丁寧に圧着・成形していきます。特に曲面やエッジ部分は、熟練の技術でシワや気泡が入らないように仕上げます。
4. 細部の処理と仕上げ： ドアの内側やバンパーの隙間など、細部まで丁寧にフィルムを処理し、余分な部分をカットして、全体の仕上がりを確認します。
5. クロームパーツのラッピング： 必要に応じて、クロームパーツのラッピング（クローム除去）を行い、全体の統一感を高めます。

この韓国での実施工事例のように、レンジローバー・ヴォーグのカーラッピングは、車両のイメージを大きく変え、オーナー様の個性を表現する有効な手段です。費用は、車種、施工範囲、使用するフィルムの種類、そして依頼する店舗によって変動するため、複数の専門業者に相談し、見積もりを取ることをお勧めします。一般的に、大面積の施工となるため、3日から5日程度の期間を要することが多いようです。高光沢フィルムは施工難易度が高いため、費用もそれに応じて高くなる傾向がありますが、その分、満足度の高い仕上がりが期待できます。