Mercedes-Benz Cクラスのガラスコーティング事例｜韓国での施工

Mercedes-Benz Cクラスのガラスコーティング事例

この度ご紹介するのは、韓国で施工されたMercedes-Benz Cクラスのガラスコーティング（セラミックコーティング）事例です。中古車購入後、以前施工されていたフロント部分のPPF（プロテクションフィルム）の劣化や色褪せが目立つため、除去と同時にボディ全体の研磨、そしてガラスコーティングを施すこととなりました。特に、経年劣化による黄ばみや色ムラが顕著だったPPFの除去は、丁寧な作業が求められます。今回は、フロントバンパーは交換済みでしたが、ボンネットやフロントフェンダーに残ったPPFと糊残りを除去し、下地を整えました。

施工の流れと仕上がり

施工は2日間にわたって行われました。初日は、PPF除去後の糊残り処理、洗車、水分の除去までを完了。2日目には、脱脂作業を経て、Expert社製のEX-5グレードのガラスコーティング剤を丁寧に塗布しました。エンブレムも新品に交換し、細部までこだわった仕上がりを目指しました。コーティング後は、赤外線による熱処理を行い、コーティング被膜の硬化と定着を促進させます。この事例では、ボディ全体の研磨とコーティングにより、新車のような輝きを取り戻したMercedes-Benz Cクラスが完成しました。

ガラスコーティングのメリットと注意点

ガラスコーティングは、ボディ表面に強固な保護膜を形成し、紫外線や酸性雨、汚れなどから塗装を守る効果が期待できます。これにより、洗車傷がつきにくくなり、美しい状態を長く維持しやすくなります。また、水滴が滑り落ちやすい撥水効果や、光沢の向上も実感できるでしょう。ただし、コーティングの効果を最大限に引き出し、長持ちさせるためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。施工を依頼する際は、使用されるコーティング剤の種類や、店舗の技術力、保証内容などを事前に確認することが重要です。特に、古いフィルムやコーティング剤の除去を伴う場合は、追加料金が発生する可能性や、下地処理の技術が仕上がりに大きく影響するため、信頼できる専門店を選ぶことが後悔しないための鍵となります。

施工の流れ:

1. **下地処理:** 車両全体を丁寧に洗車し、付着した汚れや油分を徹底的に除去します。必要に応じて、古いコーティング剤やフィルムの除去、ボディの磨き（研磨）を行い、塗装面を平滑にします。
2. **脱脂作業:** コーティング剤の密着性を高めるため、シリコンオフなどを使用してボディ表面の油分を完全に除去します。
3. **コーティング塗布:** 専用のスポンジやクロスを使用し、Expert社製EX-5グレードなどのガラスコーティング剤を均一に塗り広げます。エンブレム周りや細部まで丁寧に施工します。
4. **硬化処理:** コーティング塗布後、赤外線ヒーターなどを用いて強制的に硬化させ、被膜の定着を促進します。
5. **最終確認・仕上げ:** 全体の仕上がりを確認し、必要に応じて拭き上げなどの最終仕上げを行います。