メルセデス・ベンツ Eクラス W213 PPF施工事例｜費用目安・仕上がり

メルセデス・ベンツ Eクラス W213 PPF施工から2年後の状態とメンテナンスの必要性

メルセデス・ベンツ Eクラス W213のオーナー様が、新車時に施工したPPF（プロテクションフィルム）のメンテナンスのため、約2年半ぶりに専門業者を訪問されました。日常的に使用され、屋外駐車環境に置かれることも多いにも関わらず、PPFフィルムの高い品質により、大きな損傷なく良好な状態を保っていました。しかし、フィルム表面には汚れが付着し、コーティング剤が硬化して白っぽく見える箇所も見られたため、専門的なクリーニングとメンテナンスが必要な状態でした。

PPFフィルムのクリーニングと再コーティングによるメンテナンス

2年以上経過したPPFフィルムには、新車時とは異なる丁寧な下地処理が不可欠です。フィルムの隙間に溜まった汚れや水垢を完全に除去することで、再施工時にゴミが混入するのを防ぎます。通常の洗車、鉄粉除去、クレイタオルでのクリーニングに加え、PPF施工箇所の水垢除去と脱脂作業を繰り返し行いました。特に、リアフェンダーのような広い面積を持つ部位では、迅速かつ正確な作業が求められます。また、過去にAピラーに施工したPPFに損傷があり部分的な再塗装を行った箇所では、フィルム除去時に塗料が剥がれるリスクを考慮し、既存フィルムに極力沿わせる繊細な施工技術が要求されます。

PPFフィルム表面への研磨と専用コーティング

PPFフィルムの上からでも研磨作業は可能です。フィルム表面に蓄積した汚れ、微細な傷、ウォータースポットなどを除去し、フィルム本来の光沢を取り戻すことを目的とします。通常のボディ研磨とは異なり、PPFフィルムへのダメージを最小限に抑えるため、低回転数と専用パッドを使用し、慎重にポリッシングを行います。ウレタン素材であるPPFフィルムは強い研磨に弱いため、汚れや古い傷の除去に重点を置きました。部位ごとに最適なパッドサイズを選定し、細かい隙間まで丁寧に作業することで、施工前と後では明らかに異なる光沢の変化を確認できました。最後に、PPFフィルムの寿命を延ばし、外部からの汚染を防ぐために、PPF専用のガラスコーティング剤を塗布しました。この専用コーティング剤は、プライマーとトップコートで構成されており、ウレタン素材のフィルムと強固な結合を形成します。これにより、紫外線による黄変を抑制し、汚れの付着を防ぎ、次回のメンテナンスを容易にします。

施工の流れ:

1. **徹底的な洗浄と下地処理:** 車両全体を丁寧に洗浄し、鉄粉や油分を除去します。PPFフィルムの隙間や表面の頑固な汚れ、水垢を専用溶剤と道具を用いて除去します。
2. **PPF表面のポリッシング:** フィルムの種類と状態に合わせて、低回転数と専用パッドを使用し、微細な傷や汚れを優しく除去し、本来の光沢を引き出します。
3. **PPF専用コーティングの塗布:** フィルムの保護と耐久性向上のため、PPF専用のガラスコーティング剤を塗布し、紫外線や汚れからフィルムを守ります。

全ての作業を終えたメルセデス・ベンツ Eクラス W213は、まるで新車納車時のような輝きを取り戻しました。2年という期間を経てもフィルムの変形や深刻な損傷が見られなかったPPFフィルムの耐久性と、丁寧なメンテナンス作業の結果です。長年の汚れを完全に除去し、PPF専用コーティングで仕上げることで、施工直後と同様の深い艶と反射を実現しました。