Mercedes-Benz GLS 580のガラスコーティング事例

Mercedes-Benz GLS 580のコンクリート被害からの復元とガラスコーティング

この事例は、韓国・ソチョ（瑞草）洞で実際にあったメルセデス・ベンツ GLS 580のコンクリート被害からの復元と、それに伴うガラスコーティング（セラミックコーティング）の施工についてご紹介します。予期せぬ工事現場からの飛来物により、車体に深刻なダメージを負ってしまったオーナー様の事例です。一般的な洗車では対応が難しく、複数の業者から施工を断られた後、専門業者に依頼されました。このようなケースでは、専門業者が建設会社との交渉をサポートし、損害賠償保険の適用を通じて修理費用全額の補償を受けられるよう支援することがあります。保険の受付番号や関連連絡先、そして多少の時間的余裕があれば、スムーズな復元作業が可能となります。

コンクリート被害の復元と精密研磨のプロセス

今回のメルセデス・ベンツ GLS 580のコンクリート被害復元および精密研磨（ポリッシング）は、以下のステップで進められました。まず、車両全体の内外装を詳細に検査し、洗車、鉄粉・タール除去、全体的なクレイ処理（手作業含む）といった下地処理を行います。特に被害が大きかった箇所には、研磨による深い傷を除去するためのサンディング（研磨）作業を実施。その後、1次ヘビカットポリッシングでサンディングマークを消し、2次ミドルカット、3次ファイナルポリッシングを経て、塗装面の光沢を最大限に引き出しました。コンクリートの除去作業は非常に困難で時間を要しましたが、2日間にわたる集中的な作業により、被害はほぼ完全に復元されました。特に、納車から間もない新車であったため、細心の注意を払って作業が行われました。

ガラスコーティングによる新車コンディションの回復

コンクリート除去と傷の修復のための精密研磨が完了した後、車両本来の輝きを取り戻すためにガラスコーティング（セラミックコーティング）を施工しました。施工前には、車体全体の油分を丁寧に脱脂し、高品質なコーティング剤を塗布して自然硬化させます。この作業の目標は、納車当時の新車コンディションへの完全な復元です。コーティング剤が完全に硬化する前に、残った拭き跡が残らないよう丁寧に拭き上げ、仕上げました。最終的にタイヤワックスを塗布して、全ての工程が完了しました。この事例では、約2日間の作業期間を経て、メルセデス・ベンツ GLS 580は新車のような状態に回復しました。費用は損害賠償保険を通じて全額補償されました。ただし、車両下部の無塗装樹脂部分は、コンクリート除去の過程で生じた傷の修復が難しく、交換が推奨される場合もあります。工事現場での被害でお困りの際は、専門業者に相談し、適切な補償を受けることをお勧めします。

施工の流れ:

1. 車両内外装の徹底的な検査と、洗車・鉄粉・タール除去、クレイ処理による下地処理。
2. 被害箇所のサンディング作業、および1次・2次・3次の精密ポリッシングによる塗装面の平滑化と光沢復元。
3. 脱脂処理後、高品質なガラスコーティング剤を均一に塗布し、自然硬化させる。
4. コーティング剤の硬化を確認後、最終的な拭き上げとタイヤワックス塗布で仕上げ。