レビュー要約
Mercedes-Benz GLSをマイバッハ風ツートンカラー(シルバー&ブラック)にカーラッピングする韓国の実施工事例。約3億円クラスの高級車のような外観に仕上がります。費用は施工範囲やフィルムの種類により変動しますが、数千万円の差額で同等の高級感を演出可能です。
メルセデス・ベンツ GLSは、その堂々たるボディサイズとSクラスSUVという異名を持つほどの存在感で、多くのドライバーを魅了しています。しかし、さらに上のクラスであるマイバッハが持つ特別なオーラに憧れるオーナー様もいらっしゃるのではないでしょうか。今回ご紹介するのは、韓国のラッピング専門店で行われた、GLSをマイバッハ風のツートンカラーに仕上げるカーラッピングの事例です。純正のホワイトカラーのGLSが、どのようにして約3億円クラスの高級車の雰囲気を纏うのか、その詳細なプロセスを見ていきましょう。



広告
今回施工されたのは、純正のホワイトカラーのGLSに、マイバッハの象徴ともいえるシルバーとブラックのツートンカラーを施すというものです。単なる色替えではなく、車両の持つ印象を大きく左右する「顔つきを変える」ようなカスタムと言えます。ラッピングの仕上がりは、施工技術に大きく左右されます。特にツートンラッピングでは、ボディラインに沿ってフィルムの境界線(コーチライン)をどこに、どのように設定するかが、仕上がりのクオリティを大きく分けるポイントです。この事例では、GLSのキャラクターラインを活かし、理想的な比率でラインを設定。精密なナイフレス技術を用いて、塗装面を傷つけることなくシャープなカッティングラインを実現しました。ボンネットからウィンドウライン、そしてトランクリッドへと続くラインが、まるで定規で引いたかのように直線的で自然な仕上がりとなっています。これは、数多くのマイバッハ風ツートンラッピングを手掛けてきた経験があってこそ実現できる、高い技術力によるものです。



ドアを開けた際に隙間から純正色が覗いてしまうような、いわゆる「チープな仕上がり」にならないよう、ドアキャッチやサイドミラー、エンブレムなど、取り外し可能なパーツは安全に脱着。フィルムは奥深くまで丁寧に巻き込み、隙間なく施工されています。バンパーの複雑な曲面や、フェンダーとドアの境目、処理が難しいコーナー部分に至るまで、純正のホワイトが見えないように細部までこだわり抜かれています。このような丁寧な仕上げは、見た目の美しさだけでなく、フィルムの耐久性を高めることにも繋がります。走行中の風や異物の侵入によるフィルムの剥がれや浮き上がりを未然に防ぎ、美しい状態を長く保つことができます。ラッピングフィルムの種類や施工方法によっては、数年単位での耐久性も期待できますが、日常的な洗車やメンテナンスで、その寿命は大きく変わってきます。洗車時には、高圧洗浄機の使用を控え、柔らかいスポンジで優しく洗い、直射日光や高温多湿を避けて保管することが、フィルムを長持ちさせるコツです。
施工の流れ:
このツートンラッピングにより、高額なマイバッハモデルの購入や長期間の納車待ちをすることなく、GLSのオーナー様は、そのラグジュアリーな雰囲気を手軽に楽しむことができます。また、ラッピングはいつでも元の状態に戻せるため、将来的に車両を手放す際にも、ボディの価値を損なう心配がありません。むしろ、ラッピングが本塗装を紫外線や飛び石などの傷から保護する効果も期待できます。



広告
Mercedes-Benz GLSをマイバッハ風ツートンカラーにカーラッピングした韓国の実施工事例をご紹介。費用目安、仕上がり、耐久性、後悔しないための注意点まで詳しく解説します。
Mercedes-Benz GLSのカーラッピングの費用は、施工範囲や使用するフィルムの種類、店舗によって大きく変動するため、一概に定めることはできません。参考価格として、ツートンカラーのラッピングでは、一般的なフルラッピングよりも高額になる傾向があります。
カーラッピングフィルムの耐久性は、使用するフィルムの品質や施工環境、日常的なメンテナンスによって異なりますが、一般的には2~5年程度と言われています。定期的な洗車や適切な保管を行うことで、より長く美しい状態を保つことができます。
カーラッピングは、車両のイメージを大きく変えたい方や、純正色に飽きた方、あるいはボディを傷から保護したい方にとって、非常に価値のあるカスタムです。特に、高額なマイバッハモデルに匹敵する高級感を、比較的リーズナブルな費用で実現できる点は大きなメリットと言えるでしょう。
1. まず、車両のボディ表面を丁寧に洗浄し、油分や汚れを除去します。 2. 必要に応じて、ドアハンドルやミラーなどのパーツを取り外します。 3. ラッピングフィルムをボディに貼り付け、熱を加えながらシワや気泡が入らないように丁寧に伸ばしていきます。 4. 精密なカッティング技術で余分なフィルムをカットし、パーツの取り付けや最終的な仕上げを行います。
カーラッピングは、塗装面にフィルムを貼り付けて色やデザインを変更する手法であり、塗装(オールペン)とは異なり、いつでも元の状態に戻せる点が大きな違いです。また、ボディコーティングは、塗装面を保護する目的で行われるもので、見た目の色やデザインを変えるものではありません。
写真だけで終わらず、施工メニュー・車種・価格目安を変えながら続けて比較できます。
SAME CAR
SAME SERVICE
NEXT REVIEWS

PPF
施工範囲により変動 · 14 回閲覧

ラッピング
施工範囲により変動 · 14 回閲覧

CarPlay
施工範囲により変動 · 14 回閲覧

CarPlay
施工範囲により変動 · 14 回閲覧

ラッピング
参考目安 ¥50,000〜¥120,000 · 1 回閲覧

ラッピング
参考目安 ¥230,000以上 · 1 回閲覧