メルセデス・ベンツ Sクラスのカーラッピング事例｜マットカーキ

メルセデス・ベンツ Sクラスをマットカーキで個性的かつ上品に

重厚感とクラシックな魅力を持つメルセデス・ベンツ Sクラス。純正のブラックも魅力的ですが、個性を際立たせつつ、内装色との統一感も図りたいというご要望から、タイニ―ボットのマットカーキフィルムによるフルラッピングが選択されました。カーキと聞くと暗い色を想像しがちですが、タイニ―ボットのマットカーキは明るめのトーンを保ちながらも、上品なベージュ系の色合いがSクラスの品格を損なうことなく、特別な存在感を付与します。当初はマットカーキがSクラスに合うか疑問視する声もありましたが、実際の施工例を見ると、その洗練された印象とさりげない高級感に納得いただけるはずです。

タイニ―ボットフィルムの特徴とSクラスへの適合性

タイニ―ボットのラッピングフィルムは、一般的なフィルムよりも厚みがあり、施工時に過度な伸縮や熱を加えても色調の変化が少ないという特性を持っています。これは、フィルムの特性を熟知した専門家による丁寧な施工が、仕上がりと耐久性に大きく影響することを意味します。また、洗車などの日常的なメンテナンスにおいても、フィルムへのダメージが少なく扱いやすい点も魅力です。フルラッピングを検討されている方にとって、タイニ―ボットフィルムは優れたコストパフォーマンスと耐久性を兼ね備えた選択肢と言えるでしょう。フィルムの特性を正確に理解し、最適な施工を行うことで、長期にわたる満足感が得られます。

細部までこだわった丁寧な施工プロセス

最高のクオリティを実現するため、バンパーやドア、フェンダーなどの一部パーツは安全に脱着し、見えない部分まで丁寧にラッピング処理を施しました。特にマットフィルムは、施工時の熱や伸縮の加減が難しく、誤ると光沢が出てしまうため、熟練した技術が求められます。ここでは、フィルムを傷つけることなく完璧な仕上がりを実現しました。さらに、クロームパーツをブラックに変更する「クローム・デリート」も同時に行い、統一感を高めています。既存のエンブレムやレターリングは、作業後に正確な位置へ再装着し、クリーンな印象を維持しました。ディテールの仕上げやクローム・デリートの質が、全体の完成度を大きく左右する重要なポイントです。

施工の流れ:

1. **下地処理:** 車両表面の汚れや油分を徹底的に除去し、必要に応じて脱脂作業を行います。
2. **パーツ脱着:** 細部まで綺麗に仕上げるため、バンパーやドアハンドルなどの一部パーツを慎重に脱着します。
3. **フィルム施工:** 熟練した技術者が、フィルムの特性を理解しながら丁寧に貼り付け、余分な熱や圧力をかけずに施工します。
4. **細部処理・仕上げ:** エッジ部分の処理や、クローム・デリートなどの追加作業を行い、全体の統一感と完成度を高めます。
5. **パーツ復元:** 脱着したパーツを元の位置に正確に取り付け、最終確認を行います。

この事例は韓国での施工であり、日本国内の店舗とは異なります。ラッピングの費用は、車両のサイズ、施工範囲（全体・部分）、選択するフィルムの種類やグレード、そして施工店の工賃によって変動します。メルセデス・ベンツ Sクラスのような大型セダンの場合、一般的なフルラッピングの参考価格は100,000円～180,000円程度からとなりますが、これはあくまで目安であり、正確な費用は車両の状態や詳細なご要望を伺った上で、専門業者にご確認ください。