ポルシェ 911 992 カーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

ポルシェ 911 992のガラスモールディングラッピング

ポルシェ 911 992モデルにおいて、純正の無光クロームまたはマットブラックのガラスモールディング（ウィンドウ周りのモール）を、高級感あふれるグロスブラック（光沢のある黒）に変化させるカーラッピングは、車両の印象を大きく向上させるカスタムメニューです。新車時オプション選択で迷ったり、急いで納車された場合に、無光のモールディングが採用されていることがあります。遠目には目立たなくても、近くで見ると高級車であるポルシェのイメージとやや調和しないと感じる方もいらっしゃるかもしれません。また、経年劣化によりゴムモールディングが伸びたり、隙間が生じたりするケースも見られます。この施工では、これらの無光モールディングを、純正品のように美しいグロスブラックのラッピングフィルムで覆い、車両全体の完成度を高めます。

フェンダーデカールによるドレスアップ効果

ポルシェ 911 992は、リアフェンダーが比較的ワイドなデザインが特徴です。この部分は、走行中に飛び石などのダメージを受けやすく、プロテクションフィルム（PPF）の施工がよく行われる箇所でもあります。しかし、頻繁な飛び石はPPF表面にもダメージを与える可能性があります。そこで、この点を補いつつデザイン性を高めるために、フェンダーラインに沿ってデカールを施工するオーナーが多くいます。例えば、3Mのセミグロスブラックフィルムを使用することで、保護機能と同時にフェンダーラインを強調し、力強くダイナミックな印象を与えることができます。ブラックPPFでの施工も可能ですが、フィルム同士が密着しすぎて後々の剥離が困難になる可能性も考慮すると、セミグロスフィルムは良い選択肢となり得ます。

施工の流れと仕上がり

ガラスモールディングのラッピングとフェンダーデカール施工は、比較的短時間で完了します。作業範囲が限定的であるためスムーズに進められますが、細部の仕上げやフィルムのテンション調整には繊細な技術が求められます。特にモールディングの端部は、純正のような自然な仕上がりを目指し、オーバーラップ工法で丁寧に処理されます。ピラー部分との接合部では、隙間を考慮し、まるで部品を取り外して作業したかのように自然に仕上げます。Aピラーなど、隙間ができやすい箇所は特に丁寧な作業が必要です。

施工の流れ:

1. 車両確認と下地処理: 施工箇所の状態を詳細に確認し、汚れや油分を徹底的に除去します。ゴムモールディングの伸びや隙間、微細な傷などもチェックします。
2. フィルムのカットと貼り付け: デザインに合わせてラッピングフィルムを精密にカットし、ガラスモールディングやフェンダーラインに沿って丁寧に貼り付けます。熱を加えながらフィルムを伸ばし、密着させます。
3. 細部の仕上げと密着確認: 端部の処理や余分なフィルムのカットを行い、隙間なく綺麗に仕上げます。フィルムの浮きや剥がれがないか、細部まで入念に確認します。
4. 最終確認と清掃: 全体の仕上がりを確認し、必要に応じてクリーニングを行います。

施工完了後、無光だったガラスモールディングがグロスブラックに変わることで、車両全体の雰囲気が一層洗練され、高級感が増します。フェンダーデカールは、車両のダイナミズムを強調し、視覚的な満足度を大きく向上させます。これらの施工により、ポルシェ 911 992の存在感がさらに際立ちます。

※この事例は韓国での施工例に基づいています。日本国内の店舗や価格とは異なります。