ポルシェ ケイマンのカーラッピング事例｜サテンホワイトへの色変更

ポルシェ ケイマン、サテンホワイトアルミニウムへのカーラッピング

この事例は、韓国の施工店で実際にポルシェ ケイマンSにカーラッピングを施した際の記録です。事故により損傷したボディの再ラッピングを決断されたオーナー様が、従来のレッドから、より洗練された印象を与えるサテンホワイトアルミニウムへとカラーチェンジを行いました。カーラッピングは、車のイメージチェンジや既存の傷を隠すのに非常に効果的な方法の一つです。今回は、その詳細な施工プロセスと仕上がりをご紹介します。

事故車両のラッピング再施工とカラーチェンジ

入庫されたポルシェ ケイマンSは、運転席のフェンダーとホイール付近に接触事故による損傷がありました。幸い、車両本体への大きなダメージはなかったため、ラッピングの再施工で対応可能でした。オーナー様のご希望により、損傷箇所の補修だけでなく、車両全体のイメージを刷新するため、カラーチェンジも同時に実施することになりました。選択されたのは、単なるホワイトではなく、マットな質感に銀色の光沢が加わった「サテンホワイトアルミニウム」フィルムです。このカラーは、高級スポーツカーであるポルシェに特に似合う、上品でモダンな雰囲気を演出します。

丁寧な下地処理とラッピング施工

施工の流れは以下の通りです。

1. 既存ラッピングの剥離: まず、車体に貼られていた既存のレッドラッピングフィルムを丁寧に剥がします。この作業は、塗装面を傷つけないよう、適切な温度管理と技術が必要です。
2. 徹底的な洗浄と脱脂: フィルムの密着性を高めるため、ボディ表面の汚れ、油分、古い接着剤の残りなどを特殊な洗剤や溶剤を用いて徹底的に除去します。この下地処理が、仕上がりの美しさと耐久性に大きく影響します。
3. ラッピングフィルムの貼り付け: 新しいサテンホワイトアルミニウムフィルムを、ボディの形状に合わせて慎重に貼り付けていきます。ポルシェ ケイマンのようなスポーツカーは、フェンダーの深い曲面や複雑なエアロパーツが多く、フィルムにシワやヨレが生じないよう、熟練した技術が求められます。
4. 熱処理と仕上げ: フィルムの端部や曲面部分には、熱を加えてフィルムを収縮させ、ボディにしっかりと密着させます。余分なフィルムのカットや細部の処理を行い、完璧な仕上がりを目指します。

今回は、ルーフ部分に光沢のあるブラックフィルムをアクセントとして使用し、サテンホワイトのボディとのコントラストで、車両にさらなる個性を加えています。参考価格は23万円以上ですが、フィルムの種類や施工範囲、車種によって費用は変動します。