ポルシェ タイカン カーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

ポルシェ タイカン、単色ラッピングフィルムの代替施工事例

ポルシェ タイカンのオーナー様の中には、カーラッピングフィルムの再施工に関するお悩みをお持ちの方もいらっしゃるかと思います。特に、以前施工したフィルムが廃盤になってしまい、事故などで損傷した場合に同じ色で再施工できないケースは少なくありません。今回ご紹介するのは、韓国で実際にあったポルシェ タイカンのカーラッピング事例です。以前「プロズンベリ」というカラーで全体ラッピングを施工されたオーナー様が、事故によりフィルムが損傷したため再施工をご希望されました。しかし、残念ながら「プロズンベリ」は既に廃盤となっており、同じ色での再施工が不可能という状況でした。そこで、オーナー様と綿密な打ち合わせを重ね、純正カラーに近く、かつ高い光沢を持つ「アイスベリーパウダー」という高光沢フィルムへの代替施工をご提案し、無事完了いたしました。この事例を通して、単色フィルムが廃盤になった場合の代替施工のプロセスと、その際の注意点について詳しく解説します。

ラッピングフィルムの全体再施工の重要性

カーラッピングを施工した後、万が一、車両が事故などで損傷した場合、損傷した部分のみを交換すれば良いのではないか、と考える方もいらっしゃるかもしれません。しかし、これは推奨されない方法です。ラッピングフィルムは、時間の経過とともに色味や光沢がわずかに変化する可能性があります。そのため、損傷部分だけを新しいフィルムに交換すると、既存のフィルムとの間に色差が生じ、見た目がまだらになってしまうことがあります。このような見た目の不均一さを避け、常に新車のような美しい外観を保つためには、全体ラッピングを施した車両の場合、事故発生時にはフィルム全体を一度剥がし、改めて全体を再施工することが最も理想的な方法です。これは、車両の美観を維持するだけでなく、フィルム自体の寿命や品質を保つためにも重要な考え方です。

施工の流れ

1. 下地処理とフィルム除去: 既存のラッピングフィルムを丁寧に剥がし、車両の塗装面に残った糊や汚れを専用溶剤で徹底的に除去します。
2. 脱脂作業: 新しいフィルムを塗装面にしっかりと密着させるため、塗装面全体の油分や汚れを専用クリーナーで脱脂します。
3. フィルム施工: 新しいラッピングフィルムを、熟練した技術者が細心の注意を払いながら、シワや気泡が入らないように丁寧に貼り付けていきます。
4. 熱処理と仕上げ: フィルムの端部や曲面部分に熱を加え、しっかりと圧着させます。余分なフィルムをカットし、最終的な仕上げを行います。

単色フィルム代替施工のポイントとメンテナンス

単色フィルムが廃盤になった場合の代替施工では、元の色味や質感をできるだけ再現できるフィルムを選ぶことが重要です。今回のポルシェ タイカンの事例では、「アイスベリーパウダー」フィルムが純正カラーに近い色合いと優れた光沢を持ち合わせていたため、オーナー様にも大変ご満足いただけました。代替フィルムを選ぶ際は、専門業者とよく相談し、サンプルを確認しながら慎重に決定することをおすすめします。また、カーラッピングフィルムの耐久性は、使用するフィルムの種類や施工品質、そして日頃のメンテナンスによって大きく左右されます。一般的に、高品質なフィルムであれば数年単位での耐久性が期待できますが、洗車方法や保管環境によってはその期間が短くなることもあります。洗車は、柔らかい布と中性洗剤を使用し、高圧洗浄機や研磨剤入りのクリーナーの使用は避けるようにしましょう。直射日光や雨風にさらされる環境での長時間の駐車も、フィルムの劣化を早める原因となるため、可能な限り屋根のある場所での保管が望ましいです。