BMW 3 Seriesのガラスコーティング事例｜韓国での施工

BMW 3 Seriesのホイールリペアとガラスコーティング

走行距離1万kmのBMW 3 Seriesが入庫しました。中古で購入された車両で、外観は比較的きれいでしたが、詳細に見るとホイールに傷やウォータースポット、オレンジピール（塗装面の肌荒れ）が見受けられました。特に運転席側ドアには、以前の施工で発生したと思われるクリア層の損傷も確認され、より丁寧な作業が必要な状態でした。今回は、これらのダメージを修復し、美しい輝きを取り戻すためのホイールリペアと、車全体の保護を目的としたガラスコーティング（韓国ではセラミックコーティングとも呼ばれます）の施工事例をご紹介します。

ホイールリペアとガラスコーティングの施工プロセス

ホイールリペアは、単に傷を埋めるだけでなく、損傷の程度に応じた入念な下地処理が不可欠です。まず、ホイール表面の汚れや古いコーティング剤の残骸を除去し、微細な傷や凹凸を滑らかにするためのパテ処理や研磨作業を行います。この際、ホイール本来の形状を最大限に活かすことが重要です。特にクリア層の損傷が激しい箇所は、より精密な修復技術が求められます。その後、デュアル水性研磨方式を採用し、均一で深みのある光沢を引き出しました。約48時間の自然乾燥を経てコーティング層の硬度を高めます。ホイールリペア完了後、G-TOP Shieldというガラスコーティング剤を施工しました。このコーティング剤は、優れた撥水性、防汚性、そして高い耐久性が特徴で、多くのオーナー様から高い満足度を得ています。特に、コーティング層が目立ちにくいカラーのホイールに施工した場合でも、その繊細で深みのある光沢が際立ちます。

施工後の変化とメンテナンス

施工後のBMW 3 Seriesのホイールは、入庫時とは別人のように生まれ変わりました。ホイールの傷は目立たなくなり、ウォータースポットやオレンジピールも解消され、クリアで深みのある光沢を放っています。まるで新車のような輝きは、オーナー様の満足度を大きく向上させました。また、コーティングによる表面の滑らかさ（スリック感）の向上は、今後の洗車時に発生しうる細かい洗車傷（スウォールマーク）を低減する効果も期待できます。ガラスコーティングは、定期的な洗車と専用メンテナンス剤の使用により、その効果を長期間維持することが可能です。適切なケアを行うことで、美しい状態をより長く保つことができます。

施工の流れ:

1. ホイールの洗浄と付着物の除去
2. 傷やダメージ箇所の研磨・パテ処理
3. 精密なホイール塗装（デュアル水性研磨）
4. ガラスコーティング剤の塗布と乾燥
5. 最終確認と仕上げ