レビュー要約
BMW 5シリーズのルーフスキン除去・再施工事例。約4年経過したルーフの劣化を解消し、高光沢PETフィルムで再施工。費用目安は施工範囲やフィルム種類により変動。耐久性と美しい仕上がりが特徴。
今回は、BMW 5 Series(F10型)のルーフスキン(光沢フィルム)を除去し、高光沢フィルムで再施工を行った事例をご紹介します。ルーフスキンは経年劣化により、光沢の低下、表面の粗化、ひび割れなどを起こすことがあります。特に、長期間の紫外線暴露や、素材によっては4年程度で劣化が進むケースも見られます。劣化が進行すると、元の塗装色に影響を与える可能性もあるため、適切な時期に除去・再施工を行うことが推奨されます。今回の車両は、約4年前にルーフスキンを施工しており、光沢が失われ表面が荒れてきたため、再施工のご依頼となりました。



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まず、劣化したルーフスキンを丁寧に剥がしていきます。フィルムの種類や劣化具合によっては、除去に数時間かかることもあります。除去後は、糊残りなどを完全に洗浄し、ボディ表面をクリーンな状態に戻します。同時に、ルーフモールディングやシャークアンテナ、サイドミラーカバーなどのラッピングも必要に応じて除去しました。その後、新しい高光沢フィルム(PET素材のピアノブラック)をルーフに施工します。このフィルムは、優れた光沢と耐久性を持ち、まるで純正塗装のような美しい仕上がりを実現します。サイドミラーカバーも同様のフィルムで統一感を出し、車両全体の美観を高めました。全ての作業は、丁寧な下地処理と確実な施工により、いつまでも美しい仕上がりを目指しています。



プロテクションフィルム(PPF)には、主にPVC、PET、TPUといった素材の種類があります。今回使用したPET素材の高光沢フィルムは、優れた光沢感と高い耐久性が特徴です。PVCフィルムに比べて、より長期間にわたり美しい状態を保ちやすいとされています。TPU素材のブラックPPFなども選択肢として用意されており、車両の種類やご希望に応じて最適なフィルムをご提案可能です。施工範囲やフィルムの種類、保管環境によって耐久性は変動しますが、適切なメンテナンスを行うことで、より長くその効果を維持することができます。施工事例は800台を超え、常にクオリティの高い仕上がりを追求しています。



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BMW 5 Seriesのプロテクションフィルム(PPF)施工事例(韓国)をご紹介。約4年経過したルーフの再施工を中心に、費用目安、仕上がり、耐久性、後悔しないための注意点を解説します。
BMW 5 SeriesへのPPF施工費用は、施工範囲や選択されるフィルムの種類、店舗によって大きく変動するため、一概に確定価格をお伝えすることはできません。詳細な費用については、施工を依頼される店舗へ直接お問い合わせいただくことをお勧めします。
PPFの効果持続期間は、使用されるフィルムの種類や、車両の保管・使用環境によって異なりますが、一般的には数年単位での効果が期待できます。定期的な洗車や、専用クリーナーを使用したメンテナンスを行うことで、より長く美しい状態を保つことができます。
飛び石による傷や紫外線による塗装の劣化から愛車を守りたい方、新車時の美しい塗装を長く維持したい方には、PPF施工は非常に価値があります。特に、日常的に屋外駐車されている車両や、長期間美しい状態を保ちたい場合に有効な選択肢となります。
1. 車両の徹底的な洗浄と脱脂を行い、下地を完璧に整えます。2. フィルムを車両の形状に合わせてカットし、丁寧に貼り付けます。3. フィルム表面の気泡やシワを丁寧に除去し、最終的な仕上げを行います。
PPF施工は、物理的な傷や飛び石から塗装を保護する「防御」に特化したメニューです。一方、コーティングは主に艶出しや汚れの付着を軽減する「保護・美観維持」が目的であり、PPFほどの保護性能はありません。そのため、傷防止を最優先するならPPFが適しています。
写真だけで終わらず、施工メニュー・車種・価格目安を変えながら続けて比較できます。
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