BMW 5 Seriesのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

BMW 5 Series（F10）カーラッピング事例紹介

韓国のラッピング専門店でのBMW 5 Series（F10型）のカーラッピング事例をご紹介します。今回は、事故による保険修理で、以前のラッピングを剥がして全体ラッピングを再施工したケースです。M5仕様のバンパーなど、カスタムされた車両への施工となりました。フィルムの種類や施工範囲によって費用は変動しますが、今回の事例を参考に、カーラッピングの仕上がりや注意点について解説していきます。

施工内容と使用フィルム

今回施工した車両はBMW 5 Series（F10型）で、M5仕様のバンパーにカスタムされていました。事故により、以前施工されていたAvery Gloss Rock Greyのラッピングフィルムを剥がし、新たにAvery Satin Dark Basalt（サテンダークバサルト）のフィルムで全体ラッピングを再施工しました。M5バンパーはノーマルバンパーよりも曲面が多く、ラッピング作業がやや複雑になります。また、事故箇所のみの部分ラッピングも検討されましたが、既存フィルムとの色差が目立ったため、全体ラッピングでの再施工となりました。ルーフトップやドアハンドルなどは、以前はグロスブラックのポイントラッピングが施されていましたが、今回は統一感を出すために、ラッピングフィルムの色に合わせて調整されました。

施工の流れとポイント

熟練した技術を持つ専門業者では、車両の特性やブランドごとの特徴を理解し、必要最低限の部品脱着に留めて作業を行います。これにより、脱着に伴う警告灯の点灯などのリスクを最小限に抑えます。今回の施工では、以下の流れで進められました。

1. 下地処理とフィルム除去: 既存のラッピングフィルムを丁寧に剥がし、車体に残った糊などを綺麗に除去します。
2. パネルごとの丁寧な施工: 車両全体を一度に施工するのではなく、ドアやフェンダーなど、パネルごとにフィルムを貼り付けていきます。特に、ドアの隙間などから元のボディカラーが見えないように、フィルムを奥までしっかりと巻き込み、「段差」を綺麗に仕上げることが高品質な仕上がりにつながります。
3. 細部へのこだわり: ホイールハウスの内側やサイドステップなど、見えにくい部分も丁寧に施工し、フィルムの剥がれや隙間からの色移りを防ぎます。
4. ボンネット・バンパーの施工: 車両の顔とも言えるボンネットや、複雑な形状の前後バンパーも、フィルムの特性を理解し、適切な力加減とカット方向で丁寧に仕上げていきます。
5. 最終確認と仕上げ: 全てのパネルの施工後、フィルムの浮きや剥がれがないかを確認し、必要に応じて細部の処理を行います。

特に、白色のボディカラーの場合、ドアを閉めた際に隙間から元の塗装が見えないように、フィルムを深く巻き込む技術が求められます。また、ボンネットなど面積の広いパネルでは、埃の付着を最小限に抑えるための清掃や、適切な作業環境が重要となります。

カーラッピングのメリットと注意点

カーラッピングは、ボディカラーの変更だけでなく、飛び石などによる小傷からボディを保護する効果も期待できます。また、飽きたら剥がして元の状態に戻せる手軽さも魅力です。しかし、施工の質は業者によって大きく差が出ます。経験豊富な職人が、丁寧な下地処理と確実な施工を行うことで、美しい仕上がりと高い耐久性が得られます。フィルムの種類や施工範囲、車両の状態によって費用は変動するため、複数の業者から見積もりを取り、施工内容をしっかり確認することが重要です。