BMW 5 Seriesのカーフィルム施工事例｜費用目安・仕上がり

BMW 5 Seriesのカーフィルム施工とクロームメッキ処理の必要性

BMW 5 Series、特にMSPパッケージ搭載モデルは、ブラックハイグロスグリルなどでスポーティな外観が魅力ですが、ウィンドウ周りのクロームメッキモールが全体の統一感を損ねることがあります。このような場合、カーフィルム施工と同時にウィンドウ周りのクロームメッキ部分をマットブラックなどにラッピングする「クロームメッキ（死にかけ）処理」を施すことで、車体との一体感が増し、より洗練されたスポーティな印象に仕上がります。この韓国での実施工事例では、既存のフィルムの再施工と合わせて、このクロームメッキ処理を行ったケースをご紹介します。

カーフィルム再施工とクロームメッキ処理による変化

今回ご紹介するBMW 5 Seriesは、以前に非反射タイプのフィルムで施工されていましたが、より深いブルー系の色合いを持つ「ブロックフォーディー スカイブルー」フィルムへの再施工をご希望でした。このフィルムは、鮮やかながらも落ち着いたブルーの色味が特徴で、高い視認性も兼ね備えています。また、ウィンドウ周りのクロームメッキ部分をマットブラックのラッピングフィルムで覆うことで、車体全体のブラックアウト化が進み、高級感とスポーティさが一層引き立ちます。施工前と後では、車の印象が大きく変わることを実感いただけるでしょう。

施工の流れと注意点

カーフィルムの再施工では、まず既存のフィルムを丁寧かつ完全に剥がす作業が重要です。特に内装にスエード素材が多く使用されている車種では、ホコリの侵入を防ぐためのマスキング処理が不可欠です。古いフィルムを剥がした後は、ガラス面に残った糊を専用溶剤で綺麗に除去し、異物がない状態にしてから新しいフィルムを貼り付けます。フィルムの成形時には、過度な熱を加えると白化現象が起き、性能が低下する可能性があるため、熟練した技術者による慎重な作業が求められます。クロームメッキ処理も同様に、専門的なラッピング技術により、細部まで美しく仕上げられます。

施工の流れ:

1. 既存フィルムの除去とガラス面のクリーニング
2. ウィンドウ周りクロームメッキ部分の清掃と脱脂
3. 新しいカーフィルムのカットと熱成形
4. カーフィルムの貼り付けと仕上げ
5. クロームメッキ部分へのラッピングフィルムの貼り付けと仕上げ