BMW i4のカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

BMW i4のルーフトップラッピングで高級感を演出

BMW i4 M50モデルのルーフトップをブラックにラッピングした実施工事例をご紹介します。純正状態でもスポーティなデザインを持つi4ですが、ルーフトップをブラックにすることで、パノラマサンルーフのような一体感と、より一層引き締まった高級感のある外観へと変化させることが可能です。今回は、ルーフトップラッピングに加え、ドアエッジやドアカップなどの飛び石や傷がつきやすい箇所に生活保護PPF（プロテクションフィルム）を施工し、新車時のコンディションを長く保つためのトータルパッケージとなっています。

施工の流れと仕上がりのポイント

今回の施工では、まず車両入庫後に徹底した新車検査を実施し、塗装面の微細な傷や汚れを確認しました。その後、ラッピングフィルムの密着性を高め、美しい仕上がりを実現するために、ボディ全体のクリーニング、鉄粉・タール除去、クレイ処理といった入念な下地処理を行いました。特にラッピングでは、フィルムの糊残りや塗装へのダメージを防ぐため、この下地処理が非常に重要となります。ルーフトップラッピングでは、ルーフ後端のポール部分まで丁寧にフィルムを巻き込み、一体感のある仕上がりを目指しました。シャークアンテナ部分は、防水性を考慮し、脱着せずに既存のシーリングを活かした施工を行っています。生活保護PPFは、ドアカップや充電ポート周辺など、日常的に傷がつきやすい箇所にピンポイントで施工し、新車時の美しい状態を維持できるよう配慮しました。

カーラッピングの耐久性とメンテナンス

カーラッピングフィルムの耐久性は、使用するフィルムの種類や、車両の保管環境（屋外駐車か屋内駐車か、紫外線への暴露度など）によって大きく左右されます。一般的に、メーカーは5年以上の耐久性を謳っていますが、美しい状態を保ち、将来的な塗装への影響を最小限に抑えるためには、施工から2～3年を目安にフィルムを剥がすことを推奨します。定期的な洗車や、専用のクリーナーを使用したメンテナンスを行うことで、フィルムの劣化を遅らせ、より長く美しい状態を維持することが可能です。高圧洗浄機を使用する際は、フィルムの端が剥がれないよう注意が必要です。

施工の流れ:

1. 車両検査と下地処理: 新車検査を行い、塗装面の状態を確認。洗車、鉄粉・タール除去、クレイ処理でボディ表面を徹底的にクリーニングし、ラッピングに適した状態にします。
2. ラッピングフィルム施工: ルーフトップ全体に高品質なラッピングフィルムを丁寧に貼り付けます。ルーフ後端のポール部分まで一体感が出るように仕上げます。
3. PPF施工: ドアエッジ、ドアカップ、充電ポートなど、傷つきやすい箇所に生活保護PPFを精密に貼り付けます。
4. 最終確認と仕上げ: 施工箇所の細部までチェックし、フィルムの浮きや気泡がないか確認。必要に応じて熱処理を行い、耐久性を高めます。