BMW i7のカーラッピング事例｜クローム部分を黒で統一

BMW i7のクローム部分ラッピング（クロームdelete）とは

BMW i7のような高級車において、ボディの細部に施されたクロームパーツは洗練された印象を与えます。しかし、時間の経過とともに白濁（酸化による表面の曇り）が生じたり、汚れが付着しやすくなったりすることがあります。特に海岸沿いや工業地帯など、環境によっては劣化が早く進むことも。このようなクロームパーツの変色や汚れは、せっかくの高級車のイメージを損ねてしまう可能性があります。そこで近年注目されているのが、「クロームdelete」と呼ばれるカーラッピングの手法です。これは、既存のクロームパーツを剥がさずに、その上からラッピングフィルムを貼り付け、黒などの好みの色で統一するカスタムです。BMW i7の事例では、光沢のあるクローム部分をマットブラックのフィルムで覆うことで、より精悍で統一感のある、落ち着いた高級感を演出しました。

クロームパーツの劣化とラッピングによる解決策

クロームメッキは、美しい光沢が魅力ですが、その反面、酸性雨や紫外線、塩分などの影響を受けやすく、特に表面に微細な凹凸が生じると、そこに汚れが入り込みやすくなります。一度付着した汚れは、通常の洗車では落としにくく、無理にこすろうとするとメッキ表面を傷つけてしまうリスクもあります。再メッキや再塗装は、時間も費用もかかるため、手軽な解決策とは言えません。ラッピングフィルムによるクロームdeleteは、このようなクロームパーツの劣化やメンテナンスの悩みを解消しつつ、車両のイメージを大きく変えることができる有効な手段です。元のクロームの輝きを活かすのではなく、あえてマットブラックなどのフィルムで覆うことで、よりモダンでスポーティな印象を与えることができます。

BMW i7 クロームdeleteラッピングの施工の流れ

このBMW i7の事例では、以下のステップで施工が行われました。

1. 徹底的な下地処理：まず、ラッピングするクロームパーツ表面の油分、汚れ、酸化層などをアルカリ性クリーナーを用いて丁寧に洗浄します。この工程を怠ると、フィルムの接着不良や早期剥がれの原因となるため、非常に重要です。
2. 精密なマスキング：フィルムを貼り付けたくない周辺の塗装面やゴムモールなどを、マスキングテープで正確に保護します。特に複雑な形状のパーツでは、このマスキング作業に時間をかけ、隣接する塗装面へのダメージを防ぎます。
3. ラッピングフィルムの貼り付け：洗浄・脱脂・マスキングが完了したクロームパーツに、選定されたラッピングフィルムを carefully 貼り付けていきます。熱を加えながら、パーツの形状に合わせて丁寧に圧着し、シワや気泡が入らないように仕上げます。
4. 最終仕上げと確認：フィルムの余分な部分をカットし、端部の処理を丁寧に行います。最後に、全体の仕上がりを確認し、フィルムの浮きや剥がれがないか、細部までチェックして完了です。

この韓国での施工事例では、特にフロントグリル周りやウィンドウモールなどのクロームパーツにマットブラックのラッピングフィルムを施工し、車両全体の統一感を高めました。施工時間は、パーツの形状や範囲にもよりますが、一般的に数時間から1日程度を要します。