Genesis G80のPPF施工事例｜ルーフトップの仕上がり

Genesis G80 ルーフトップ ブラックPPF施工事例

韓国の実施工事例として、Genesis G80のルーフトップにブラックプロテクションフィルム（PPF）を施工した事例をご紹介します。高級セダンのGenesis G80に、より一層の高級感と保護性能を付与するこの施工は、車の美観を保ちながら傷や汚れから守る効果が期待できます。今回は、特にルーフトップに焦点を当てたブラックPPFの施工について、その詳細とメリットを解説します。

PPF施工のメリットと選ばれる理由

プロテクションフィルム（PPF）は、透明なフィルムをボディに貼り付けることで、飛び石や擦り傷、紫外線などから塗装面を保護するカスタムメニューです。特にブラックPPFは、ルーフトップに施工することで、ガラスルーフのような光沢感と引き締まった印象を与えることができます。ラッピングと比較して、PPFは耐久性が高く、一般的に7年程度の耐用年数を持つとされています。これはラッピングの3年程度と比較して長い期間、美しい状態を維持できることを意味します。また、フィルム自体の保護性能が高いため、日常的な使用における細かい傷や汚れの付着を防ぐ効果も期待できます。施工満足度が高いメニューの一つですが、フィルムの種類やメーカー、そして施工する店舗の技術力によって仕上がりが大きく左右されるため、慎重な選択が重要です。

施工の流れと仕上がりのポイント

今回のGenesis G80のルーフトップブラックPPF施工では、以前の施工に満足できなかったオーナー様が、改めて専門業者に依頼されました。施工前の状態を確認すると、シャークアンテナ部分の処理やリアガラスモール部分の露出など、残念ながら理想的な仕上がりとは言えない状態でした。PPFは一般的に湿式施工で行われるため、晴れた日の施工が望ましいですが、ルーフトップのような比較的難易度の低い箇所であれば、天候の影響は限定的です。Genesis G80のような車種では、ルーフトップモールがないため、フロントガラスからリアガラスまで一気にカットラインを引く必要があり、施工する技術者のカット技術が非常に重要になります。ラッピングではナイフレステープを使用することもありますが、PPFでは純粋なハンドカットで行われるため、熟練した技術が求められます。シャークアンテナ部分はPPFでの施工が難しいため、高光沢のブラックラッピングで仕上げることで、PPFとの一体感を出しつつ、美しい仕上がりを実現しました。カットラインの精度は、仕上がりの美しさを左右する重要なポイントです。

施工の流れ:

1. ボディ表面の徹底的な洗浄と脱脂を行い、下地を整えます。
2. フィルムをボディ形状に合わせて丁寧にカットし、気泡や水分を抜きながら貼り付けます。
3. 細部の処理（例：シャークアンテナ部分のラッピングなど）を行い、全体の仕上がりを確認します。
4. 施工後の気泡や水分の自然乾燥を待ちます。

施工後、フィルム内に気泡が見られることがありますが、多くの場合、時間とともに自然に抜けていきます。万が一、乾燥後も気泡が残る場合は、注射器などを用いて除去することも可能です。夏場は1～2週間、冬場は2週間～1ヶ月程度で気泡は抜けるのが一般的ですが、気温や湿度によって変動します。