Hyundai Elantra Nのカーラッピング事例｜事故復旧と色合わせ

事故からのカーラッピング再施工

Hyundai Elantra Nのオーナー様が、納車間もない車両で事故に遭われ、フロントバンパーの損傷とフェンダー交換を余儀なくされました。以前から全体ラッピングを計画されていたこともあり、この機会に事故箇所の修理と合わせて、より完璧なラッピングの再施工を決断されました。本事例では、韓国の施工店での実際の作業工程と、事故による損傷箇所の補修と既存ラッピングとの色合わせの難しさ、そしてそれを克服した技術力に焦点を当てます。

緻密な下地処理と高度な技術

ラッピングの仕上がりを左右する最も重要な工程は、下地処理です。特に事故で新たに塗装された箇所がある場合、塗装面の状態を細かく確認し、クリア層のムラや異物混入、突起物がないかなどを徹底的にチェックします。必要に応じて研磨作業も行い、平滑な下地を作り上げます。この丁寧な前処理があってこそ、フィルムの剥がれや浮きといったトラブルを未然に防ぎ、美しい仕上がりを実現できます。また、ドアミラーやドアハンドルなどのパーツを脱着し、フィルムのカットラインが見えないように丁寧に仕上げる技術も重要です。Elantra Nのような車種では、Aピラーからリアフェンダーまで一枚のフィルムで施工する「通し施工」を行う場合もあり、そのためには正確なフィルム裁断の技術が不可欠です。

フロントバンパーと細部のこだわり

Elantra Nのフロントバンパーは、グリル上部と左右セクションに分かれる3分割構造となっており、各パーツのラインを正確に合わせることで、一体感のある自然な仕上がりを目指します。今回は、お客様が別途用意されたエンブレムカバーパーツも、ボディカラーに合わせてラッピングしました。サイドステップは、鉄板が露出するタイプのため施工が難しい箇所ですが、一枚のフィルムで通し施工することで、ラインを目立たせず、よりクリーンな印象に仕上げています。リアバンパーも、テイルランプを脱着するなど、細部にまでこだわった丁寧な作業が行われました。

施工の流れ:

1. 車両の状態確認と損傷箇所の特定、および下地処理（クリーニング、必要に応じた研磨）。
2. フィルムの裁断と、バンパーやフェンダーなど各パーツへの丁寧な貼り付け。
3. ドアミラーやドアハンドルなどの脱着・再取り付け、および細部の仕上げ（半カット技術など）。
4. 全体の最終確認と、余分なフィルムのカット、クリーニング。