Hyundai Sonataのカーフィルム施工事例｜費用目安・仕上がり

Hyundai Sonataへのカーフィルム施工事例

この度ご紹介するのは、Hyundai Sonata DN8へのカーフィルム（断熱・スモーク）施工事例です。お客様は、以前からフロントガラスからの日差しが眩しく、カーフィルムの再施工を検討されていました。多くのフィルムブランドがある中で、今回は「ブロックフォーディー スカイブルー 10%」を選択されました。以前はV-KOOLの反射フィルムが施工されていましたが、強い日差しを感じていたとのことです。遠方からのご依頼のため、作業は3日間に分けて実施されました。具体的には、1日目にフロントガラス、2日目にサイドガラス、3日目にリアガラス（熱線側）という工程で進められました。この事例は、韓国での実際の施工に基づいたものであり、日本国内の店舗情報とは異なります。

カーフィルム施工のメリットと仕上がり

今回施工された「ブロックフォーディー スカイブルー 10%」は、赤外線（IR）遮断率が80%と高く、価格帯に対して優れた熱遮断性能を発揮します。一般的に、フロントガラスへの10%濃度のフィルム施工は推奨されないことが多いですが、以前から濃いめのフィルムを使用していたお客様には、この選択肢も有効です。施工後、お客様からは「視認性が非常に良く、自分にぴったりだ」との感想をいただきました。時間がない方でも、このように複数日に分けて施工を進める方法があることが分かります。この事例は、遠方からの依頼という特殊なケースでしたが、お客様の満足度を高めることができました。

施工内容と耐久性について

使用されたフィルムは「ブロックフォーディー スカイブルー 10%」で、高い断熱性能と適度なプライバシー保護を両立させています。10%という濃度は、外からは車内が見えにくくなりますが、運転者からは比較的クリアな視界を確保できるレベルです。耐久性に関しては、一般的にカーフィルムは適切なメンテナンスを行えば数年以上の耐久性が見込めます。直射日光や温度変化に強い高品質なフィルムを選ぶことで、長期にわたってその効果を維持することが期待できます。ただし、フィルムの種類や使用環境によって耐久性は変動します。

施工の流れ:

1. 下地処理: 既存のフィルムや汚れを丁寧に除去し、ガラス表面をクリーニングします。
2. フィルムカット: 車種・ガラス形状に合わせてフィルムを正確にカットします。
3. 熱成形: ガラスの曲面にフィルムを馴染ませるため、ヒートガンで熱を加えて成形します。
4. 施工: ガラスにフィルムを貼り付け、ヘラを使って気泡や水分を丁寧に押し出します。
5. 仕上げ: フィルムの端部を処理し、最終確認を行います。