Hyundai Veloster JSのカーラッピング事例｜費用目安・仕上がり

古いラッピングフィルム、再施工はなぜ必要？

車の外観を彩るラッピングフィルムは、時間の経過とともに必ず劣化します。特にボンネットやルーフなど、太陽光に直接さらされる部分は紫外線によってフィルムの寿命が短くなりやすいです。フィルムの光沢が失われたり、ひび割れやシミが発生したりすると、車の美観を損なうだけでなく、塗装面を保護する機能も低下する可能性があります。そのため、2～3年を目安にフィルムの状態を点検し、損傷が見られる場合は速やかに再施工することが、車を最良の状態に保つ方法です。古いフィルムは車の外観をくすんで見せてしまうことがあります。

Veloster JS、サテンブラック部分ラッピングの施工プロセス

今回ご紹介するHyundai Veloster JSは、長期間経過して光沢を失い、まだら模様になったサテンブラックのフィルムを再施工するためにご依頼いただきました。全体ラッピングではなく、部分ラッピングでアクセントを加えるご提案をし、最も損傷が目立っていたボンネットとルーフを中心に再施工を実施しました。まず、既存のフィルムをヒートガンで温めて柔らかくし、丁寧に取り外す作業から開始します。高品質な自動車専用ラッピングフィルムは比較的きれいに剥がせますが、低品質なフィルムの場合、剥離作業中に塗装を傷つけたり、追加費用が発生したりする可能性があるため、フィルム選びは慎重に行うことが重要です。安価な価格だけで選ぶと、後々より大きなストレスにつながることもあります。

施工の流れ:

1. 既存フィルムの丁寧な剥離作業
2. 車両表面のクリーニングと下地処理
3. 新しいラッピングフィルムの精密な貼り付け
4. 細部までこだわった仕上げと熱処理

既存フィルムを剥がした後、きれいに整えられた車体表面に、新しいAveryサテンブラックフィルムを精密に貼り付けました。特にルーフ部分の施工では、シャークアンテナを取り外してから作業を行うことで、仕上がりのクオリティを高めています。これは、長年のラッピングおよびPPF施工経験を持つ専門家ならではのノウハウが詰まった作業方法です。様々な車種やスーパーカーまで幅広く手がけてきた豊富な経験に基づき、お客様にご満足いただける最高の仕上がりをお約束します。丁寧な仕上げ処理がラッピングの品質を決定づけます。

ラッピング再施工、確認すべきポイント

ラッピングの大きな利点の一つは、損傷した部分をいつでも新品同様に復元したり、新しいデザインに変更したりできる点です。今回のVeloster JSのように、部分ラッピングの再施工だけでも車の雰囲気を一新できます。施工後のメンテナンスによってフィルムの寿命は変わりますが、損傷が発生した場合は、元の状態に戻したり再施工したりすることで、最初の印象を取り戻すことができます。再施工をすることで、車の新たな魅力を発見できるでしょう。最も重要なのは、車の状態と希望するスタイルについて、十分に相談することです。